fra l'S3 e la golf GTI c'è un abisso !!!!!

Fra l'S3 e la Gpolf GTi Edition 230cv non c'e poi molta differenza.

E poi c'e anche la Lean Cupra che monta lo stesso motore della S3 ma depotenziato a 240cv.

Vediamo di non andare troppo OT, per favore.

Tra le tante novità in programma al prossimo Salone di Ginevra, dal cilindro della Fiat sono pronte a uscire due succulente sorprese con il marchio Abarth: la 500 C e la Punto Evo (nelle immagini, le nostre elaborazioni al computer).

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Un "cuore" da 165 CV. Anche la Punto Evo Abarth avrà il Multiair 1.4, ma da 165 CV. Fra le sue peculiarità, il sistema stop & start. Il cambio previsto per la Evo Abarth sarà manuale a 6 rapporti. Un manettino di regolazione normale/sport consentirà di scegliere due tarature specifiche, una per un'andatura tranqulla, l'altra per lasciare esprimere alla vettura tutta la sua grinta. Entrambe le Abarth rispettano normativa Euro 5.

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per la 500c s'intende il c635 robotizzato?

perchè non specifica i rapporti, mentre per la GP deduco che sia scontato il c635

Vedremo la GP esseesse se si avvicina alla barriera dei 200cv

Modificato 11 Febbraio 201015 anni fa da Regazzoni
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per la 500c s'intende il c635 robotizzato?

perchè non specifica i rapporti, mentre per la GP deduco che sia scontato il c635

Vedremo la GP esseesse se si avvicina alla barriera dei 200cv

La mia domanda è un'altra...ma la vedremo la esseesse?

Mi sembra strano avere il 165cv invece del 170cv di Alfa...

poi comunque i cavalli sono giusto sulla carta, in entrambi i casi penso che il motore superera la soglia dei 170cv al banco visto che gia il 150/155cv Tjet e vicino ai 165cv...

La SS mi sembra d'obligo !

165cv sono con la 95 ron,quindi e' lo stesso procedimento dell'Abarth attuale...