Non è che fa cacare, è che con 200 cv di solito si vedono ben altri numeri...anche perchè la colpa non è sicuro del motore, che ha ottime specifiche...sul km si becca 2 s abbondanti da una TT...comunque vedremo le prove...

Non ci si poteva aspettare chissà che tempi da un'auto che era e resterà pur sempre un pachiderma

Detto questo, se anziché confrontarla con una "lucertolina" come la TT, la si confrontasse con auto della sua stazza, si potrebbero notare prestazioni molto più allineate nello 0-100 km/h, es:

- 7,6 s Opel Insignia 5p Sport 2.0 Turbo 220 CV

- 7,6 s Volkswagen Passat R Line 2.0 TSI 200 CV

- 7,8 s Renault Laguna GT 2.0 T 205 CV 4RD

- 8,1 s Honda Accord Sedán 2.4 i-VTEC Executive Piel 201 CV

- 8,4 s Mercedes-Benz C 230 Berlina 204 CV

- 8,4 s Lexus IS 250 Sport 208 CV (Aut)

- 8,4 s Peugeot 407 Premium 3.0 V6 24v 211 CV (Aut)

Mi spiegate perchè hanno dichiarato per la Delta 1.8Tbi con l'automatico 7.4sec mentre la 159 3decimi in + tra l'altro manuale?:

Detto questo, se anziché confrontarla con una "lucertolina" come la TT, la si confrontasse con auto della sua stazza, si potrebbero notare prestazioni molto più allineate nello 0-100 km/h...

avevo la mancanza di discussioni sul peso di 159..era da una vita che non se ne parlava...

Non ci si poteva aspettare chissà che tempi da un'auto che era e resterà pur sempre un pachiderma

Detto questo, se anziché confrontarla con una "lucertolina" come la TT, la si confrontasse con auto della sua stazza, si potrebbero notare prestazioni molto più allineate nello 0-100 km/h, es:

- 7,6 s Opel Insignia 5p Sport 2.0 Turbo 220 CV

- 7,6 s Volkswagen Passat R Line 2.0 TSI 200 CV

- 7,8 s Renault Laguna GT 2.0 T 205 CV 4RD

- 8,1 s Honda Accord Sedán 2.4 i-VTEC Executive Piel 201 CV

- 8,4 s Mercedes-Benz C 230 Berlina 204 CV

- 8,4 s Lexus IS 250 Sport 208 CV (Aut)

- 8,4 s Peugeot 407 Premium 3.0 V6 24v 211 CV (Aut)

Parlavo della Brera, non della 159 ...

Parlavo della Brera, non della 159 ...

159 berlina e Brera pesano lo stesso

ma se vuoi comunque

Coupe'

Brera 1.75TBi 200cv/320nm 1430kg(DIN) 0-100 7,7 235km/h

Audi A5 2.0TFSi 180cv/320nm 1420kg(DIN) 0-100 7,8 236km/h

Audi A5 2.0TFSi 211cv/350nm 1420kg(DIN) 0-100 6,9 250km/h

berline

159 1.75TBi 200cv/320nm 1430kg(DIN) 0-100 7,7" 235km/h

A4 2.0TFSi 180cv/320nm 1505kg(DIN) 0-100 7,9" 236km/h

A4 2.0TFSi 211cv/350nm 1510kg(DIN) 0-100 6,9" 250km/h

C200 Kompressor 1.8 186cv/250nm 1415kg(DIN) 0-100 8,6" 235km/h

C230 2.5V6 204cv/245nm 1465kg(DIN) 0-100 8,4" 240km/h

BMW 323i 2.5 190hp/230nm 1415kg(DIN) 0-100 7,8" 233km/h

tra l'altro noto che Audi dichiara lo stesso tempo 0-100 per l'A5 da 1420kg....e la A4 con lo stesso motore da 1510kg....

Modificato 26 Febbraio 200916 anni fa da T a u r u s

Notevoli queste nuove unità. Mi auguro possano essere "appoggiate" a livello pubblicitario adeguatamente.

In fondo la Brera (ma anche 159 SW), è la vettura del segmento che preferisco! Con quegli interni strabordanti e "diabetici" dell'ultima serie, stendono (anche con le loro piccole imperfezioni), gli interni da medico-stitico della A5.

Comunque uno 0-100 di 7,7" vuol dire che é messa veramente bene, anche considerando il peso!

p.s. a me sinceramente piacevano di piú i sedili pre MY08', anche se occupavano piú spazio, non capisco perché li hanno dovuti fare cosí "poveri"...