A me è piaciuto il risultato ottenuto con la VI ovvero dimensioni uguali alla serie precedente ma aumento dell'abitabilità interna. Mentre la concorrenza si ingrandiva parecchio senza ottenere vantaggi dal punto di vista degli spazi la Golf attuale ha lasciato inalterate le proprie dimensioni, inoltre trovo più gradevole anche il frontale rispetto alla V.

Queste spies concernenti la VII mi lasciano un pò perplesso..comunque son molto curioso di vedere come sarà e che dimensioni avrà.

Modificato 6 Agosto 201213 anni fa da Mansell82

A me è piaciuto il risultato ottenuto con la VI ovvero dimensioni uguali alla serie precedente ma aumento dell'abitabilità interna.

L'abitacolo della VI, come dimensioni, è identico a quello della V

L'abitacolo della VI, come dimensioni, è identico a quello della V

Ero sicuro che fosse stato recuperato qualche cm in più per i passeggeri posteriori, forse ricordo male. Provo a documentarmi comunque.

A me è piaciuto il risultato ottenuto con la VI ovvero dimensioni uguali alla serie precedente ma aumento dell'abitabilità interna.

La macchina, dalla V alla VI non è cambiata. Ha solo avuto un aggiornamento estetico.

Quindi a meno di qualche cm guadagnato in qualche misura (e perso in qualche altra) l'abitabilità quella è.

ma comunque sia la VI che la V... con i loro 4m19 hanno una bellissima habitabilità... quando sei dentro non ti sembra di essere nell auto più corta della categoria...

GTI e 5 porte? Non capisco cosa c'è scritto Questo è l'articolo, video e foto: Erlkönig VW Golf VII: Neuer Golf als GTI und Fünftürer erwischt - AUTO MOTOR UND SPORT

Si... comunque è una versione che già esiste GTI 5p... almeno da noi è cosi...

Si... comunque è una versione che già esiste GTI 5p... almeno da noi è cosi...

Si ho capito ma quelle sono le "spy" del nuovo modello a 5 porte e i render della GTI nuova.

della Golf 4 si pelavano però gli interni.... io ce l'avevo e il cassettino era tutto pelato della pellicola esterna..

E da guidare, una volta che gomme e ammo erano un attimo vissuti....meglio soprassedere.

La V pagava in esteticamente e finiture, ma la guidabilità era decisamente meglio (specie le sportline fino al 2005 con l'assetto marmo...)