Io spero che la coda diventi un pelo più spiovente ed in generale che l'auto sembri meno alta...

spero sia diversa. Le linee così tese non mi piacciono troppo su una golf.

Poi questa sembra che stia inchiodando

L'immagine di tre quarti anteriore, sulle prime, la fa sembrare una Yaris nella fiancata...boh?!

L'immagine di tre quarti anteriore, sulle prime, la fa sembrare una Yaris nella fiancata...boh?!

bravo, intendevo proprio quello, troppo a cuneo, da l'idea di essere più una B ingigantita che altro. Per me sto ps è farlocco

L'immagine di tre quarti anteriore, sulle prime, la fa sembrare una Yaris nella fiancata...boh?!

...o anche una mazda2:razz:

Non è perché saranno, come al solito, la stessa auto???

direi proprio di si

che condivideranno il pianale è cosa certa, e sicuramente condivideranno praticamente tutti i motori, così come tutti i vari componenti.

Era ironico...

l'unico punto interrogativo è imho nel telaio, potrebbe anche esserci -sono solo mie ipotesi- qualche differenza nella struttura delle sospensioni.

Molto, molto difficile....saranno perfettamente uguali!!

autoweek.nl

Ennesimo mulo per la Golf VII .

Leggevo oggi del buon Flavio che prima di ritornare nello Stivale, avrebbe fatto giusto in tempo a firmare la VII (se la notizia che ho letto è corretta).

Così oggi pensavo, guidando... ormai è un continuo incrociare per strada di Golf VI. Nel segmento continua ad essere sul primo gradino del podio, "nonostante" (lo metto fra virgolette perchè per certi versi ha fatto quel che doveva fare una Golf come stile) abbia fatto ben poco per rinnovarsi e piacere ancor di più.

Io ne vedo sempre di più in giro, continuamente.

L'occhiometro conferma i dati di vendita.

Se il buon Flavio, com'è scritto, ha firmato la VII creando magari un qualcosa che sarà sicuramente un incrocio fra "l'immagine Golf" e un qualcosa di più graffiante, ammiccante, che prenderà l'occhio... mischiando questo con la posizione che l'auto continua a consolidare sempre più... mi sa che alla prossima generazione saranno tempi duri per chiunque voglia sfidarla... ho questo presentimento.

Mi sa che la prossima sarà una botta non da poco per le rivali.

Leggevo oggi del buon Flavio che prima di ritornare nello Stivale, avrebbe fatto giusto in tempo a firmare la VII (se la notizia che ho letto è corretta).

Così oggi pensavo, guidando... ormai è un continuo incrociare per strada di Golf VI. Nel segmento continua ad essere sul primo gradino del podio, "nonostante" (lo metto fra virgolette perchè per certi versi ha fatto quel che doveva fare una Golf come stile) abbia fatto ben poco per rinnovarsi e piacere ancor di più.

Io ne vedo sempre di più in giro, continuamente.

L'occhiometro conferma i dati di vendita.

Se il buon Flavio, com'è scritto, ha firmato la VII creando magari un qualcosa che sarà sicuramente un incrocio fra "l'immagine Golf" e un qualcosa di più graffiante, ammiccante, che prenderà l'occhio... mischiando questo con la posizione che l'auto continua a consolidare sempre più... mi sa che alla prossima generazione saranno tempi duri per chiunque voglia sfidarla... ho questo presentimento.

Mi sa che la prossima sarà una botta non da poco per le rivali.

quoto. a parte in Francia, dove anche la Megane II o 308 più orrida ha sempre ragione , nel resto d'Europa è così. una posizione di forza del genere non la sradichi facilmente. e in un'epoca in cui più che i contenuti a fare gola è il contenitore (Fiesta docet), una Golf VII che si decidesse a essere come era la IV, ossia una bella macchina, farebbe piazza pulita della concorrenza. anche perché è un segmento quello, ormai, in cui di novità che facciano gridare al miracolo se ne vedono sempre meno.

Novità eclatanti non ce ne sono mai state nel segmento C generalista (forse Focus I appena uscì), per questo Golf potrebbe potenzialmente non morire mai. E' l'unico segmento in cui conta prima di tutto l'essere rassicurante e poi il resto.