Otranto, S.Maria di Leuca...

In pratica eravamo tutti là!

Tornato ieri dalle vacanze. I consumi in autostrada del 2.0d BMW 177cv sono mostruosi, in senso positivo.

Torino - S.Maria di Leuca, sono 1220 km circa. 1 rifornimento dopo ben 960 chilometri e ancora quasi 2 litri di carburante nel serbatoio. 19.6 km/l di media, velocità tra i 120 e i 130 di tachimetro.

Al ritorno invece, in barba ai limiti e compagnia bella eccetto i tratti con tutor, andature costanti tra i 160 e i 180, 15 con un litro di media.

AC sempre accesa.

ma l'hai rimessa originale?

l'hanno scorso anche io comunque ho fatto lo stesso identica vacanza (sempre bella anche se nel salento cominciano a credersi un po' troppo fichetti e alzano i prezzi...) e strano ma vero ho fatto praticamente i 20 km/l.

La mia però è eurominchia ormai.. sarà l'aria del sud che fa consumare poco, oppure la guida scialata vacanziera..

se andavi verso sud magari eri in discesa

non sò quante volte l'ho detto, con la C3 facciamo i 20 in autostrada.

IT

é vero che soffrono di rotture turbine i biturbo BMW?

ma l'hai rimessa originale?

l'hanno scorso anche io comunque ho fatto lo stesso identica vacanza (sempre bella anche se nel salento cominciano a credersi un po' troppo fichetti e alzano i prezzi...) e strano ma vero ho fatto praticamente i 20 km/l.

La mia però è eurominchia ormai.. sarà l'aria del sud che fa consumare poco, oppure la guida scialata vacanziera..

Assolutamente no, e tieni presente che da originale consuma meno, in barba a chi asserisce il contrario.

Riguardo ai confronti su stessi tratti e autovetture differente, purtroppo molto dipende da come viene fatto il viaggio, dallo stile di guida, dalla effettiva velocità media tenuta e compagnia bella.

Riguardo a discese, salite e compagnia bella, non so dire se ce ne siano di più a scendere o a salire. So solo che al ritorno sono andato ben più forte che all'andata (10 ore per fare 1220 km, con 3 soste e tutti i tratti con tutor fanno capire l'andazzo) e il consumo è stato di 15 con un litro.

é vero che soffrono di rotture turbine i biturbo BMW?

No, e sopratutto il problema da molti patito su una partita di produzione di 2.0d 177cv di produzione da settembre 2007 fino a gennaio 2008 riguarda l'attuatore della geometria variabile e non il turbocompressore in se.

La mia, comunque, che è una delle primissime 177cv, Maggio 2007, non ha avuto il minimo problema ad oggi.

purtroppo conosco quella strada.. diciamo che tenere medie ragionevoli in certi giorni è pura utopia..

Discese e salite credo fossero una battuta:lol: a meno che non abbiano scoperto qualche nuova legge fisica...

oppure la guida scialata vacanziera..

Buona questa....io con 2 pieni sto attualmente poco sotto i 14km/l (calcolati alla pompa...)..senza diesel, ibrido, ecc ecc ecc

Assolutamente no, e tieni presente che da originale consuma meno, in barba a chi asserisce il contrario.

come ad esempio le riviste tedesche ?

probabilmente il mio 123d è totalmente difettoso e lo porterò indietro chiedendo la sostituzione della vettura. A 180km/h il Cdb segna 8km/l e a 160km/h ne segna 10.

scherzi a parte...non voglio mettere in dubbio i tuoi consumi però sei il primo tra i proprietari di questa vettura a dichiarare consumi così bassi.

Non parlatemi di cosa si legge nei forum e soprattutto sui forum monomarca dove trovi anche qualcuno che dice che quando va a fare gasolio con un Bmw il benzinaio oltre al pieno gli regala anche 20 euro:lol:.

Io ho avuto altri due 120d (163cv) e non mi sono mai neanche avvicinato a certi consumi.

Ma questi sono i tuoi consumi normali o nel tuo uso quotidiano i consumi salgono drasticamente?

C'è un problema di fondo. Io sto parlando del 2.0d 177cv monoturbo, tu del 2.0d twin turbo.

In ogni caso i tuoi consumi mi paiono parecchio elevati. Ho visto che sei di Torino, ci si può sempre beccare

Il 177cv consuma decisamente meno del 163cv, in parte grazie all'efficent dynamic, in parte grazie all'ottimizzazione elettronica del motore ed in generale.

Stando ai vari test in giro sulle riviste, inoltre, il 123d consuma come il vecchio 120d 163cv, teoria confermata da molti attuali possessori di 123d che arrivano dal vecchio 120d 163cv.