quindi a me converebbe il diesel?

ti dico subito che ho buttato giù 2 conti approsimativi

Stava dicendo il contrario:lol:

Per l'assicurazione, metti un 10-20% in più per il diesel, in quanto i diesel pagano di più anche a parità di cv fiscali (fanno più km).

Cmq, facendo il conto della serva.

Ipotizzando un reale di 10km/l per il T-jet e di 15km/l per l'm-jet, necessiti di almeno 58.000km per ammortizzare il prezzo iniziale d'acquisto, quindi quasi 4 anni......

E se la forbice tra i costi dei carburanti si riduce ai livelli di solo 5-6 mesi fa....il punto di pareggio si allontana, e di parecchio

però dopo 5 anni sarei pari come spesa, però considerando che il tjet consuma se schiaccio il pedale, poi i soldi aumentano in benzina.

in manutenzione,tagliandi ecc... sono a vantaggio con il benzina.Quindi alla fine siamo la come spesa

Anche l'm-jet se schiaccia aumenta come spesa in gasolio

Anzi, più schiacci, più la differenza tra diesel e benzina come consumi si assottiglia

Anche l'm-jet se schiaccia aumenta come spesa in gasolio

Anzi, più schiacci, più la differenza tra diesel e benzina come consumi si assottiglia

e perchè il diesel mi da la sensazione di essere più trnaquillo?

bo

avendo una punto 1.2 60 cv, poi magari il tjet, per me, consuma troppo, ma se non schiaccio posso (ad andature tranquille) posso farlo stare a 15 km/l

Anche il T-jet se non schiacci consuma poco

Non è che il diesel va a moto perpetuo!

Ma per voi il tjet è un motore economico?

Definisci "economico".

Perchè volendo ci sono motorizzazioni che hanno prezzi di listino e consumi molto più contenuti.

Ad esempio se ti prendi la GPunto col 1.2 risparmi 3500 € (più 1500 € gli incentivi se rottami) e hai un consumo dichiarato di un 10% più contenuto.

Di sicuro è più economico. Però ha anche quasi la metà dei cavalli.

Ma tutto dipende da quello che devi e vuoi farci con la macchina.

Definisci "economico".

Perchè volendo ci sono motorizzazioni che hanno prezzi di listino e consumi molto più contenuti.

Ad esempio se ti prendi la GPunto col 1.2 risparmi 3500 € (più 1500 € gli incentivi se rottami) e hai un consumo dichiarato di un 10% più contenuto.

Di sicuro è più economico. Però ha anche quasi la metà dei cavalli.

Ma tutto dipende da quello che devi e vuoi farci con la macchina.

ci devo andare a lavorare 1000 km al mese, e girarci nei weekend.

Dopo questa frase può essere economico, riguardo consumi e manutenzione, essendo anche di piccola cilindrata.

A lavoro ci vado tranquillo, nei weekend un pò di guida sportiva

Così è un pò più chiaro?

Modificato 4 Maggio 200916 anni fa da _marlboro_

Grande punto sport tjet 120cv 3 porte 16.500 euro

Clima automatico 480 euro

Pack Sport Nav 750 euro

Vernice rosso passionale 410 euro

Totale 18.410 euro

Totale con sconto 15.554 euro

Per voi è un buon prezzo ?

Posso arrivare a 15.000euro?

Se non stai dando indietro un usato di un discreto valore, già i 15.550 sono un prezzaccio non da ridere.

Più del 15% di sconto.

I 15 tondi non li raggiungi nemmeno a sassate, senza che il concessionario ti faccia beneficienza.

Se proprio vuoi contenere il prezzo, puoi accontentarti del clima manuale, ma se la vuoi esattamente così, ti fanno già un trattamento quasi di lusso.