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I più attivi nella discussione

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Inviato

a me ricorda vagamente una tiguan da hard discount...

potrebbe uscire una cosa simpatica.

finalmente una macchina che non si vergogna di mettere i paracolpi sulle portiere..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

son curioso di vederla... non riesco più a stare molto dietro le discussioni quindi vi chiedo cose forse dette e ridette... sarà importata/prodotta anche in Europa o sarà un'evoluzione del progetto 178 quindi dedicata prevalentemente ai paesi in via di sviluppo?

Fuori mi ricorda un po' la C3 Picasso, dentro le plastiche ricordano quelle dei primi prototipi Panda, sono prototipi, non giudichiamo le plastiche!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

imho forse anche il montante posteriore è un po' più esteso a discapito della finestratura laterale.

con paraurti importanti e qualche accorgimento imho..verrà fuori un'ottima versione climbing

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Io credo che sia proprio la Fiat che manca, con lunghezza intermedia tra i 355 cm di Panda ed i 406 di GPunto.

E i 370/380 cm sono misura gettonatissima in Italia.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Ospite
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