Quello di Stev è un sasso nello stagno (perchè immagino gliene freghi ben poco il segmento di Delta)

Perchè Passat è considerata D a tutti gli effetti e Delta solo una Bravo ricarrozzata e allungata? Quando si vede che tra le due operazioni le analogie sono parecchie

sono sincero: il pianale (o meglio la piattaforma) di Golf è più sofisticata e "variegabile" rispetto a Stilo (pensiamo al 4wd ad es o i motori a sei cilindri).

rimane il fatto che avendo brevemente provato una passat...(non l'ultima, la prec) di D a livello piacere di guida IMHO ha poco.

Il fatto che 149 cmq "sarà diversa" (dato che tra l'altro ci devono derivare pure una D dopo) la dice lunga su come la pensino in R&D.

rimane il fatto che avendo brevemente provato una passat...(non l'ultima, la prec) di D a livello piacere di guida IMHO ha poco.

La vecchia però derivava dalla A4....

Quello di Stev è un sasso nello stagno (perchè immagino gliene freghi ben poco il segmento di Delta)

Perchè Passat è considerata D a tutti gli effetti e Delta solo una Bravo ricarrozzata e allungata? Quando si vede che tra le due operazioni le analogie sono parecchie

Perchè fra delta e bravo c'è la stessa differenza che già ad esempio tra una megane coupè e una sw passo più lungo parabrezza,fari diversi e qualche finitura interna diversa.........passat e golf non direi proprio anche se è inneggabile che ww con l'ultima passat ha giocato al risparmio derivandola da golf e non da a6 come la vecchia.

La vecchia però derivava dalla A4....

peggio ancora :b26

Stefano, tra Bravo e Delta, c'è un pò di più di differenza che tra due versioni diverse di Megane...

Come dice il Rega dubito che a parte un pò di anteriore ci siano due lamiere uguali.

La plancia è un altra faccenda: la scelta sbagliata secondo me, è stato mantenere gli stessi stampi cambiando solo il materiale.

Scelta che rientra nell'incapcità sabauda di capire cosa è il premium.

Per il resto il noto sabaudo-meneghino ha centrato il bersaglio..

Stefano, tra Bravo e Delta, c'è un pò di più di differenza che tra due versioni diverse di Megane...

Come dice il Rega dubito che a parte un pò di anteriore ci siano due lamiere uguali.

La plancia è un altra faccenda: la scelta sbagliata secondo me, è stato mantenere gli stessi stampi cambiando solo il materiale.

Scelta che rientra nell'incapcità sabauda di capire cosa è il premium.

Per il resto il noto sabaudo-meneghino ha centrato il bersaglio..

io non so nemmeno come e' fatta la plancia della prima: e' grave ?

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peggio ancora :b26