1) V-TEC

2)un grosso aspirato

3)un turbocompresso

Sicuramente V-TEC.

Potrei andare avanti ad oltranz a descriverne il perchè, ma siccome non ho tempo mi limiterò a dire che è decisamente appagante da guidare, e che è tecnologicamente più avanzato degli altri.

Il corpo motore è più leggero, e c'è un'uso molto più diffuso di leghe moderne, anche per far fronte alle sollecitazioni non da poco.

ciao ciao!!

Se solo la Civic esteticamente non fosse un pugno nello stomaco......

La Honda a cambiato il motore del S2000 adesso é 2.2 la copia adesso sta molto piu sui bassi giri. I tedeschi avevano ragione la copia è molto importante...

La Honda a cambiato il motore del S2000 adesso é 2.2 la copia adesso sta molto piu sui bassi giri. I tedeschi avevano ragione la copia è molto importante...

Infatti è un'adattamento che non ho ancora digerito.

E più di un purista ha storto il naso.

Sicuramente è un'operazione improntata al rende il motore della S2000 meno "difficile", quindi più vendibile.

bastano 4 calcoli per rendersi conto che la coppia non influenza le prestazioni di un'auto.

influenza solo il modo di ottenerle.

c'è un modo comodo ed un modo scomodo.

se a me piace quello scomodo, chiamatemi masochista, ma io mi diverto così...

ciao ciao!!

O capito cosa voi dire :wink: .

Pero tra una Stilo 1.2 80cv o una 1.3jtd (solo uno exempio) quale avra le migliore prestazioni? il 1.3 per causa de la copia,giusto?

(..se lo ritenete possibile come valore numerico..) tra la massa dell'autoveicolo e la coppia, tra massa e potenza ed infine tra potenza e coppia?...ho provato (basandomi sulla mia ed altre auto) ed ho constatato questi valori :

- massa/coppia = 70 Kg/Kgm

- massa/potenza = 12 Cv/Kg

- potenza/coppia = 6 Cv/Kgm

..quindi, in base a questi valori, ritengo che "il fabbisogno" in termini di coppia e potenza per un auto (per poter avere un auto discretamente scattante e potente) per 1000 Kg di peso sono rispettivamente :

- coppia = circa 14,5 Kgm

- potenza = " 83 Cv

Salve a tutti e' il mio primo post in questo forum,anche se e' da un po' che vi seguo!

Io sono per il turbo benzina che da' delle sensazioni spettacolari ,avevo una volvo 480 turbo e devo dire che mi sono sempre divertito (l'avevo portata 160 cv!!!)

Ciao by Linux

Benvenuto Linux

Anch'io avevo una 480 turbo e ricordo quanto fossi felice di possedere quell'auto che a quei tempi mi sembra galattica... :wink:

Benvenuto Linux

Ahhhh bene... altri 480 lover

La mia chissà che fine a fatto... sono anni che giace in un garage in Italia. Quasi quasi la rimetto in giro!

Io preferisco nettamente il motorone ricco di coppia. L'aspirato all'americana, per intenderci. Artemis, non credere, la coppia serve, eccome, anche nella guida sportiva.

Vai a raccontare a chi ha vinto il campionato italiano Gt o l'internazionale Gt 2002 e 2003 con la Viper se la coppia non serve.

Sono motori che anche in versione competizione girano a 6000 giri, aste e bilancieri da non tirare oltre i 5.500-5.880 ma ti garantisco (perchè ho parlato con più di un pilota) che ti fiondano letteralmente fuori dalle chicane. Hanno anche una minore caduta di regime nei cambi marcia e mettono decisamente meno alla frusta il telaio.

Prova a pensare all'autotelaio della 147 Gta con 250 cavalli a ottomila giri e la trazione anteriore. Sarebbe difficile da guidare e ben poco gratificante. Infatti la S2000 è una trazione posteriore, gratificante, si, ma hai mai provato a guidarla?

io si e ti dico che non è affatto facile portarla vicino al limite. La coppia arriva abbastanza improvvisamente, bello fin che vuoi ma con la trazione posteriore non è proprio una passeggiata di salute.

E' una macchina che incute un certo timore, te lo garantisco. Facile dire guido una mostro da 230 cavalli, esco a 6000 giri dai tornanti in montagna mi mangio tutti... etc ma poi lo devi fare veramente e quando schiacci e pensi "oddio, stavolta è fatta, sono sul guard rail" ti garantisco che passa la voglia.

La S2000 è bella (la Civic sembra disegnata da un pazzo) ma secondo me è un po' troppo estrema.

Invece i motori tutta coppia (ma anche potenza i 250 cavalli non sono uno scherzo) sono veramente molto gratificanti e ti aiutano in ogni frangente. anche in città con la borsa della spesa, perchè no?