Ieri pomeriggio prendendo la megane 1.9tdi ,mi accorgo che era impolmonita non spingeva insomma la turbina non entrava in funzione, oggi riprendendola ho notato che funzionava una meraviglia ma dopo una mezza ora la turbina ha ridato problemi. qualcuno sa da che cosa può dipendere il funzionamento alternato (funziona,non funziona) della turbina ?potrebbe essere il debimetro?

Modificato 12 Maggio 200916 anni fa da upupup

Ieri pomeriggio prendendo la megane 1.9tdi ,mi accorgo che era impolmonita non spingeva insomma la turbina non entrava in funzione, oggi riprendendola ho notato che funzionava una meraviglia ma dopo una mezza ora la turbina ha ridato problemi. qualcuno sa da che cosa può dipendere il funzionamento alternato (funziona,non funziona) della turbina ?potrebbe essere il debimetro?

Pensavo pure io alla wastgate... Magari per qualche motivo rimane aperta ed i gas di scarico bypassano la turbina, rendendola inefficiente.

ma non dovrebbe avere una by-pass? Cioé i gas non dovrebbero rientrare in circolo?

ma non dovrebbe avere una by-pass? Cioé i gas non dovrebbero rientrare in circolo?

La wastgate lavora dal lato turbina, per cui gas di scarico... Che vanno appunto, diretti allo scarico quando questa valvola apre.

Tu forse parli delle valvole che ci sono dal lato compressore, quelle che evitano sovrappressioni al rilascio del gas, tipo la "pop-off" (che sfiata all'esterno l'aria compressa), o la "blow off" (che ricircola l'aria nel cassonetto del filtro d'aspirazione)

La wastgate lavora dal lato turbina, per cui gas di scarico... Che vanno appunto, diretti allo scarico quando questa valvola apre.

Tu forse parli delle valvole che ci sono dal lato compressore, quelle che evitano sovrappressioni al rilascio del gas, tipo la "pop-off" (che sfiata all'esterno l'aria compressa), o la "blow off" (che ricircola l'aria nel cassonetto del filtro d'aspirazione)

Già, hai ragione.

Devo ringraziarvi sia perchè ammetto la mia totale ignoranza in tema ,infatti ignoravo totalmente dell esistenza di questo componente, sia perchè mi sono tranquillizzato poichè una turbina nuova costa.

Cosa strana da ieri l auto va bene (ieri mi sono fatto fare un preventivo sulla nuova megane ho messo il deplian in auto , e da quell istante l auto va bene ,hai visto mai che si è messa paura).comunque la Renault mi ha detto che il malfunzionamento del turbo non rovina l auto e visto che tra 5000km circa dovrò fare i freni mi farò controllare la turbina .