Prova a salire su entrambe e poi mi saprai dire. Per non parlare della razionalità nello sfruttamento dello spazio interno, su questo non spreco neanche una parola!

Net Flier....non ho mai detto di non aver mai avuto un problema sulla 147. Leggiti pure tu tutti i post addietro.

Comunque, qui stiamo parlando tanto e quant'altro, ma qua dentro, chi c'è che ha comprato BMW? Praticamente nessuno. Perchè non vi fate un giro su un forum BMW e leggete tra le rige come ne parlano degli altri marchi della concorrenza.

Al di là di quelli che fanno il tifo e quant'altro, troverete risposta a tutte le vostre domande e perplessità.

E sopratutto, chi da Alfa (o altro marchio del gruppo Fiat) è passato a BMW, dimenticatevi pure che tornerà indietro.

sei sicuro? certo non passi da una serie 1 a una 147 , ma il resto sono discorsi da bar

Eccone un altro, il sottoscritto (passato da bmw ad altro).

Ma infatti io parlavo della superiorità giapponese a livello di qualità reale, non percepita. Prova a vedere i due abitacoli dopo almeno due anni di utilizzo (simile) e poi ne riparliamo.

Ma infatti io parlavo della superiorità giapponese a livello di qualità reale, non percepita. Prova a vedere i due abitacoli dopo almeno due anni di utilizzo (simile) e poi ne riparliamo.

QUOTO.

dal concessionario/da nuove le tedesche in genere sono stupende, dopo 4 anni molto meno.

la mia esperienza coi jap è che sono sul bruttino/semplice da nuove ma stanno insieme anche dopo un bel pò d'uso....una cosa che apprezzo.

Maaaaa..in prossimità dei duecentomila,ti appiedano pure quelle.....:lol:

E non hai idea di quanto costi sostituire uno xeno:shock:

Perchè la fidelizzazione della clientela impieghi anni e anni a fartela, quindi è impensabile che al primo motore benzina veramente buono da qui a 10 anni, di colpo recuperi la clientela.

Di colpo no, ma mentre prima la escludevi a priori (motori vecchi, soffriva in prestazioni rispetto alla concorrenza), magari adesso può rientrare nella rosa delle "valutabili".

E' affermare che un cliente BMW non guarderà MAI ad Alfa è un pò azzardato. Ricordo solo che 20 anni fa il cliente MB si sarebbe messo a ridere se gli proponevi l'Audi 80...ma oggi, sicuri che riderebbe ancora?

e tutto questo in un regime di evoluzione magari drogata (dagli incentivi e dalle auto aziendali) ma lineare, mentre ora la discontinuita' e' fortissima: se qulcuno inventa un nuovo modo di pensare la'auto ne riesce sicuramente ad approffittare.

in merito agli interni durante il week end sono rimasto affascinato dal portabevande retrattile/telescopico/convergente/a geometria variabile della vecchia A3 della suocera: in fiat non investono tanto studio nemmeno per cose molto piu' importanti, tuttavia continuo anche a non spiegarmi l'usura eccessiva delle plastiche

Maaaaa..in prossimità dei duecentomila,ti appiedano pure quelle.....:lol:

E non hai idea di quanto costi sostituire uno xeno:shock:

beh, dipende da come si usano, un tipo che conosco è sui 240k con una della prima infornata...perfetta anche dopo un bell'incidente, però ci va poco più che a spasso.

gli xeno costano sempre e cmq.

di perfetto non c'è nulla (EC2277 docet:mrgreen:)