Ma si dei bei 17" a fori e via andare:)

Anzi la mia me la sono già configurata nella mente:) M.jet 170cv, rosso alfa, distinctive, blu-me non nav, pack sport light coi 17" il tutto 29.500....dando dentro la mia + un pò di sconticino 25.000 affare fatto..vedremo:)

Ma sai che tra un annetto potrebbe finire che andiamo in giro con la macchina molto molto molto simile?

Manca solo il doppia frizione, e (sempre che sia possibile e sempre che sia automatico) di cavalli ne basterebbero 140.

Ma sai che tra un annetto potrebbe finire che andiamo in giro con la macchina molto molto molto simile?

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Anche per me 140cv sarebbero un bel bastare:):)ma al lancio dicono tutti che non ci siano:(

Anche per me 140cv sarebbero un bel bastare:):)ma al lancio dicono tutti che non ci siano:(

Eh, ho visto. Ma non avendo urgenza io credo aspetterò un po': ho l'esperienza diretta di un amico passato da passat 140Cv a Golf DSG 170 e continua a ripetere che non fosse stato che l'ha trovata d'occasione avrebbe preso il 140, semplicemente perchè un diesel così da 170 Cv ne sfrutti coppia e potenza appieno quante volte all'anno?? E in compenso consuma ben più del 140.

(si parla di VW cmq e di "sentito dire")

Sorpresa:

Gallery - Alfa Romeo 147 | alVolante

P.S: non ho tanta voglia di postare tutte le foto!!!

sono vecchie come foto sono di quel muletto fotografato in un parcheggio insieme ad un doblo..

sono vecchie come foto sono di quel muletto fotografato in un parcheggio insieme ad un doblo..

Ma se a quanto sembra, dalle dichiarazioni del "gruppone", quasta venga commercializzata solo con le loro nuove tecnologie, dovremmo averla già al suo esordio con l'1.6 MultiJet II e questo viene dato da tutte le indiscrezioni con circa 140cv e 340 Nm di coppia, per cui, trattandosi di questa particolare cilindrata, credo proprio che ci sia a listino fin da subito.

A me continua a non convincere che ci sia questo 2.0 litri depotenziato a 140cv per la "Milano"... non credo che l'auto possa pesare cosi tanto da giustificare la necessità di ricorrere ai livelli di coppia garantiti anche da un depotenziamento di questa cilindrata.

Caspita! Questo 1.6, 300 Nm li mette a disposizione già in versione MultiJet I e a soli 1500 giri!... chi ha provato una Bravo o una Mito rodate con questa motorizzazione sà bene cosa intendo...

Modificato 26 Novembre 200915 anni fa da Chrom

Io veramente non le ho mai viste...

Belli belli, anche la maniglia della porta.. dalle altre foto mi sembrava un pezzo unico, invece che scavata nella porta. Bello anche il cambietto corto e son sempre più convinto della gradevolezza della nuova plancia in generale!

EDIT: ho notato ora il freno a mano a cannamozza, ma sarà così?

Modificato 26 Novembre 200915 anni fa da fedegta

Belli belli, anche la maniglia della porta.. dalle altre foto mi sembrava un pezzo unico, invece che scavata nella porta. Bello anche il cambietto corto e son sempre più convinto della gradevolezza della nuova plancia in generale!