ma come si fa a credere a quella recensione farlocca?? si tratta di un idiota che prende per culo gli appassionati...

........quoto

Leggendo su AutoBlog.it cmq sembrerebbe che sia una fonte attendibile però...

detto ciò non convince molto manco me, ma tutto puo essere

In effetti questa storia suona strana anche a me. Prima di tutto per il motore provato, ma magari stavano provando l'assetto o altre cose. Non saprei, sinceramente.

leggendo alcuni commenti mi sembra strano anche a me, sopratutto x il motore, qui si dice che ci sarà come top di gamma un 2.0 jtdm 220 cv lu parla di un 1.9 190 cv...

Molto credibile il 1.9 TST.

Fra un anno o poco più inizierà ad essere sostituito persino su Delta, non è nemmeno previsto tra i motori di 940 (previsto invece il 2,0 TS con parecchi cavalli in più).

Si, si. Proprio una prova credibile. 8)

Le parti più simpatiche... :twisted:

Non dobbiamo dimenticare che la capacità di aderenza di una vettura è proporzionale al peso che ha l’asse motore, e visto che audi ha una partizione del peso pari a 50-50 o 40-60 si può dire che in un certo modo l’auto sovrasterza e sottosterza contemporaneamente.

in sostanza si ha un aumento spropositato della tendenza dell’auto a scivolare all’esterno delle traiettorie, nel caso si dia molto gas.

ma l’elettronica la salva, ed ecco che il comportamento è simile a quello di una trazione integrale seria, anche se non si può definire un avera 4×4… Ora capisci cosa intendo per pseudo 4×4?

dalle mie parti li chiamano perdabàli..

poi magari ad esser buoni è il classico dipendente a cui mettono una macchina sotto il culo e gli fan fare mille chilometri al giorno per l'affidabilità, ma mi pare un po' prematuro

I tester solitamente sono un filo più competenti

What's "perdabàli"?

Una volta, su "club dell'auto italiana" c'era un certo progetto tipo che millantava di lavorare per alfaromeo e sparava, sparava..

Sarà lo stesso sotto nuove spoglie

What's "perdabàli"?