Commento anch'io dai...

Soprattutto dopo aver avuto il tempo di aver "digerito" le foto... in modo da non dare giudizi sull'onda dello sgup.

Frontale davvero molto molto bello. In Rosso sarà fantastico...

Il posteriore va quantomeno digerito. Il bianco e le foto di qualità modesta non aiutano di certo.. ma dà l'impressione di essere incredibilmente "piatto" (da non confondersi con "verticale"). I fari non riesco ad inquadrarli... sono strani e di certo non fanno gridare al miracolo, ma brutti non sono.

Cosa dire della fiancata?? è là... c'è... hanno svolto il loro compitino, è senza dubbio piacevole, ma non fa gridare al miracolo...

Ottimi, e (imho) senza riserva fin da ora, gli interni... che sono proprio come me li aspettavo e che trovo davvero ottimamente riusciti.

In pratica il frontale, che mi preoccupava, è la parte che (AL MOMENTO) mi pare riuscita meglio. Al contrario forse mi aspettavo un pò troppo dal posteriore e dalla fiancata... e così rimane un pò di amaro in bocca.

Come spesso accade, quando ci si aspetta troppo... è facile rimanere un pochino delusi. L'Astra mi aveva colpito molto di più...

L'auto mi piace, e in generale mi pare una gran gran gran bella vettura... ma forse ci si aspettava un pò troppo. L'unica vera critica che mi sento di muoverle per ora... è che pare avere lo stesso difetto di sua mamma: l'assetto SUV.

Chiaramente l'effetto è amplificato dalla luce sotto l'auto e dalle ruotine che non riempiono i passaruota... ma di certo non mi pare la classica auto assettata. Speriamo pongano rimedio prima dell'uscita dell'auto.

Al di la delle prime considerazioni mi sembra difficile poter giudicare la macchina da quelle foto a bassissima qualità che farebbero sembrare in "cesso" anche la 8C.

Beh.. immagino che tutti quanti siamo coscienti che questi nostri giudizi non siano quelli definitivi..

Però allo stesso tempo.. sono più veritiere queste foto, di quanto non lo saranno le prime foto ufficiali che, se seguiranno le orme della mito, presenteranno una vettura larga 2,15 metri e alta 1,20... ;)

Insomma: l'auto è questa. La forma è questa, i fari sono questi.

Chiaro che i giudizi, soprattutto quando la vedremo dal vivo (l'anno prossimo ), potranno cambiare.... ma ormai sappiamo com'è.

Come ho detto, l'auto è questa.

Mi vengono in mente un paio di considerazioni/domande:

1) il cofano motore è allineato meglio che sulla 8c (per fortuna )..

2) qualcuno sa il disegno dei led dietro? è tipo nei PS di progetto 940?

3) ma non è un po' presto per allestire le vetture in modo così "approfondito"? sembra di vedere plancia e interni praticamente rifiniti, con tanto di cromature.

se veramente si tratta di Ginevra 2010, sembra quasi che si gireranno i pollici da qui fino a dicembre..

Però a me l'Astra piace di piu..

Onestamente non mi entusiasma, da queste foto la metto sullo stesso livello di mazda 3...

147 ai tempi si staccava dalla massa .

Posso dire che tutta la boutade mi sa di mossa propagandistica?

Passi una foto veloce rubata come la prima nella linea, presa al volo in un momento dove ferve il lavoro generale......

Ma le altre no, scusatemi...non esiste che qualcuno le abbia fatte senza che gli altri non se ne fossero accorti, soprattutto i capi.

Non esiste che gliele abbiano fatte tenere, non imponendo la cancellazione delle immagini.

Non esiste che per essere foto rubate.....non c'è nessuno al lavoro!! Lasciando cofani e portiere aperte...e che sono scappati tutti con la caghetta fulminante? :roll:

Non esiste che di questi tempi qualcuno sia così coglione da rischiare il licenziamento....a meno che non sia un interinale incazzato (ma non ne sono rimasti...ergo....)

10 a 1 che è una mossa "visto che la gente si lamenta che non ci sono ancora muli in giro....creiamo una vera-finta fuga di notizie ad hoc....con tanto di incazzature..."

Ecco, aspettavo qualcuno di autorevole (ti costerà un cuba libre Tonì ) che lo dicesse perché io non sono nessuno per fare ipotesi. Ma lo avevo pensato anch'io.

Bisogna riconoscere che le linee e le proporzioni sono pulite, sobrie ed proporzionate in evoluzione alla vecchia serie. E' evidente che non si è voluta inseguire l'originalità a tutti i costi di Delta, originalità che in fondo camuffa e compensa il riciclo di tanta Bravo. E con la ricerca di originalità si fanno anche tante cagate come il posteriore di Delta, almeno qui si va sul sicuro.

Comunque la vista dell' "unghia" di 3/4 posteriore (il parziale) dimostra che l'unghia è in realtà qualcosa di molto diverso e lo schiacciamento delle immagini (dovuto al bianco + le foto da cell) non riesce a renderle: il gioco di luci dal vero cambierà completamente la percezione della fiancata e l'effetto Bravo sparirà. Io ci vedo lateralmente qualcosa delle proporzioni dell'Astra specie verso la coda.

Non capisco quali azzardi ci si aspettava: ma quando mai oggi per una classe C da grandi numeri ci si permette voli della fantasia. Se volete la fantasia compratevi una storica o una Mitsuoko.

Per la prima volta invece devo ricredermi (finalmente dopo aver visto le foto FB!!!!!!,non leggevo il forum da venerdì per mancanza di tempo.....)...hanno fatto la cosa giusta....una reintepretazione della 147....la golf non la stessa da almeno un ventennio, le audi non hanno solo delle piccole evoluzioni estetiche....è il mercato premia queste scelte conservative....secondo me quando guardi questa Milano dici: è la Nuova 147!!!!!! che alla fine è sempre la più bella C da quasi 10 anni....(anche da chi compra audi A3 dice questo, solo che poi si rovina tutto col fatto che sono fatte con il culo!!!!!)....Io dico che è promossa! speriamo solo che la facciano uscire un po' prima di aprile 2010!!!!anche se oramai hanno deciso......forse più tardi esce e più motori buoni staranno sotto quel bel cofano....

Non mi dice proprio nulla... la trovo alquanto scialba; spero di ricredermi quando l'avrò vista dal vivo...

Ho visto le foto su carscoop

Sono riuscito a vederla anche io, le foto ci sono ancoraaa!!!

Il frontale non è affatto male, da vedere scuro.

Al posteriore è un po' strana la forma dei fanali e anche a me globalmente ricorda

l'Ibiza. Bello il bordo cromato attorno ai finestrini, mi piace abbia mantenuto la fiancata

della 147.

Se non sbaglio ha alcuni componenti in comune con la MiTo, come la maniglia della porta,

i retrovisori e, all'interno, le levette devioluci.

Non capisco quali azzardi ci si aspettava: ma quando mai oggi per una classe C da grandi numeri ci si permette voli della fantasia. Se volete la fantasia compratevi una storica o una Mitsuoko.

Ecco appunto se gli altri fanno auto senza sale e senza pepe perché alfa dovrebbe sforzarsi di costruire auto capaci di emozionare con uno sguardo?