Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)

[TonyH]

non dimenticare che stiamo parlando di uno stabilimento non di CS o del centrostile; le vetture sono visibili 24 ore al giorno o quasi ed e' impossibile per i sorveglianti controllarle sempre

se un incosciente vuole provare a fare delle foto... ci riesce

a mirafiori nelle fasi di verifica processo le auto giravano su una mini linea che, vista l' affluenza di curiosi interni ed esterni, venne ad un certo punto "oscurata" da dei teloni e vi si accedeva solo mostrando tesserino ad un sorvegliante.E quando le vetture uscivano complete erano gia' parzialmente camuffate

MA se a Cassino hanno deciso , o dovuto, farle passare nella stessa linea di bravo e delta diventa praticamente impossibile impedire che vengano viste da tutti. Ed eventualmente fotografate.

Ma se passa in mezzo a tanta gente....perchè non si vede praticamente nessuno?

E se ci fosse tanta gente..dici che nessuno nessuno avrebbe fatto notare che era una cazzata enorme?

Lavori anche te in Fiat, sai bene che lo sport più praticato è il "paraculismo", ovvero "se devono inculare qualcuno, quel qualcuno non devo essere io..."...e se ne escono così? naaaaa.....troppo strano.....

[superkappa125]

A prescindere dal fatto che si tratti di qualcosa di pilotato o no, il rischio rovinare l'effetto sorpresa è molto molto elevato, anche se non è una linea che punta granchè sulla novità. Io se fossi in Fiat farei uscire delle foto/teaser ufficiali al più presto, tanto non è che possono bruciarsi più di tanto... non è rimasto nulla di nascosto!

Ma, se volessero, potrebbero cambiare dei particolari minori tipo grafiche dei fari senza ritardare la data di uscita?

Modificato 5 Luglio 2009 da superkappa125

[markos74]

concordo pienamente, Tony. tuttavia, io non direi che l'estetica è stata sacrificata in favore della funzionalità, direi piuttosto che un pò di originalità è stata sacrificata in favore di un design accettabile da più persone (che poi è quello che tu ed altri avete già detto qualche post addietro).

e secondo me è un'ottima strada da seguire. per come la vedo io, bellezza in un'auto non significa originalità a tutti i costi, ma piuttosto armonizzare il tutto e tener conto delle proporzioni. imho è il miglior modo per accontenare la maggior parte di persone.

proprio per questo trovo la Milano decisamente azzeccata (fari a sviluppo verticale a parte, ma quella è una mia fissazione ).

Quoto il tuo discorso. Aspetto di vedere con altre tinte l'effetto delle unghiate, mentre continuano a non piacermi per nulla i fari a sviluppo verticale(anche se IMHO rispetto a MiTo qui l'effetto è decisamente superiore)

[Arcy79]

qualche giorno fà Cravero in una intervista diceva che la nuova Alfa avrebbe avuto testuali parole "più bagagliaio", forse quell'effetto di gonfiore eccessivo che si nota in foto nella zona della fiancata posteriore sarà dovuto proprio a questo........

[lelesch81]

Finalmente ho visto le foto e ne sono fortemente deluso..

il frontale è pesantissimo

il fianco è ISOBravo

la plancia... NO COMMENT !!

[nucarote]

...

il fianco è ISOBravo...

Ma n'do azzo la vedete stà Bravo. :S :S

[chobin]

Ma n'do azzo la vedete stà Bravo. :S :S

Quelli che "vedono" la Bravo sono gli stessi che "vedevano" la Grande Punto quando uscì la MiTo... non dico tutti (molti fanno critiche costruttive) ma alcuni parlano solo x partito preso... il gruppo è Fiat? Ed allora comunque venga fuori la macchina si tratterà cmq di una Bravo ricarrozzata, di una Grande Punto ricarrozzata, etc.. etc... lascia perdere e passa oltre... come si dice? Nel bene o nel male.. l'importante è che se ne parli!

[Stefano73]

e secondo me è un'ottima strada da seguire. per come la vedo io, bellezza in un'auto non significa originalità a tutti i costi, ma piuttosto armonizzare il tutto e tener conto delle proporzioni. imho è il miglior modo per accontenare la maggior parte di persone.

proprio per questo trovo la Milano decisamente azzeccata (fari a sviluppo verticale a parte, ma quella è una mia fissazione ).

Filosofia tedesca che approvo quando hai delle ottimi base di design da partire come lo sono le alfa della gestione desilva-egger, filosofia qui pesantemente criticata da 3/4 del forum...finche finalmente non la segue anche alfa:) Magari qualcuno pensa che dopo 10 anni da 147 ci si poteva aspettare di più....mah io penso che i capolavori sono difficili da ripetere l'importante è limitarne i danni.

[TonyH]

Ma n'do azzo la vedete stà Bravo. :S :S

4 ruote

5 porte

fanali con luce bianca davanti

fanali con luce rossa dietro

frecce arancioni

il volante è tondo

il cambio è al pavimento

il riscaldamento riscalda

il raffreddamento raffredda

lo sterzo sterza

i freni frenano

il motore motora

cacchio, sono uguali!

[monofascia]

Più che altro è la Bravo ad essere una a 149 ricarrozzata.