è quello della mito... ora, non per fare il precisino, domanda x tutti: ma quale devio luci bisognava usare?? quello, molto peggiore, di bravo e delta????

secondo me il devio di delta è bravo è molto meglio anche usarlo da altre sensazioni,quello di gpunto-mio è uno dei peggiori che abbia mai visto e sentito.

spero che almeno si rivestito in qualche materiale premium.

::?::

L'azionamento del devioluci della GPunto (almeno su quelle che ho provato) non è molto fluido e capita talvolta che mettendo la freccia nel senso opposto a quello in cui è girato il volante (esempio poco prima di uscire da una rotonda) si senta un rumoraccio e/o l'innesto non sia molto facile...

Non sarà una cosa così evidente, ma se se ne può far a meno...

Fine OT

in pratica il devioluci sarebbero le frecce?

secondo me il devio di delta è bravo è molto meglio anche usarlo da altre sensazioni,quello di gpunto-mio è uno dei peggiori che abbia mai visto e sentito.

ognuno ha le sue opinioni per fortuna!

in pratica il devioluci sarebbero le frecce?

si quelle usate dagli indiani ...notoriamente esperti di premium

Giusto per muovere una critica: forse il DNA poteva essere integrato meglio rispetto a Mito....

quoto, il DNA non é in una posizione precisamente "Ergonomica", comunque considerando la frequenza d'uso, non é del tutto scomodo.

Sappiamo qualcosa dei sistemi di infotainment a parte il display a scomparsa? sará lo stesso di sempre (instant NAV) o ci saranno novitá?

E sul Blue&Me? ci sará un'integrazione maggiore o sará come ora che si puó comandare solo dal volante?

Questi dettagli sono un po' scomodi nelle auto attuali del gruppozzo, sarebbe ora di migliorare un po' l'usabilitá e l'ergonomia...

in pratica il devioluci sarebbero le frecce?

Si le "manopole" di frecce, luci e tergi.

Poi condivisibile o meno che con davanti una vettura intera si passino 2 pagine sul devioluci... Poi fosse una novità, si vedeva benissimo dalle foto in fabbrica che era quello di MiTo!

Secondo me è più importante che mettano la funzione a pressione o come cavolo si chiama (un colpetto al devio e le frecce fanno 3 lampeggi - come su molte vetture oggigiorno tedesche e asiatiche, BMW da anni altri più di recente).

Delta o MiTo sono già così?? Sinceramente non lo ricordo...

Modificato 27 Agosto 200916 anni fa da <<Scarface>>

Per quanto riguarda le critiche al tunnel non le capisco: passi la posizione del manettino non propriamente ergonomica, ma, se osservate bene, in quanto ad altezza siamo ai livelli della seduta, come entrambe le sue concorrenti più dirette:

Per quanto riguarda il volante un po' di "delusione" c'è, ma dobbiamo ricordarci che le tedesche fanno la stessa identica cosa (Audi monta quello della TT pure sull'R8 ).

Ma solo a me la forma delle bocchette laterali ricorda quelle della Ypsilon?

Secondo me è più importante che mettano la funzione a pressione o come cavolo si chiama (un colpetto al devio e le frecce fanno 3 lampeggi - come su molte vetture oggigiorno tedesche e asiatiche' date=' BMW da anni altri più di recente).

Delta o MiTo sono già così?? Sinceramente non lo ricordo...[/quote']

MiTo ce l'ha.