Ah...bei tempi quelli in cui la Brera faceva mangiare la polvere, in un non ben determinato circuito, all'Impreza Wrx.....

Io non so nulla. Ma mi aspetto gli stessi tempi della Furiosa..

Non mi risulta che Lancer Evo abbia il torsen centrale. anzi, il centrale dovrebbe essere a frizione multidisco con controllo elettronico. Il posteriore è a rotismo epicicloidale accoppiato ad un controllo attivo tramite frizioni.

morale della fiera: alla fine della favola molti scelgono di abbandonare una raffinata soluzione "passiva" puramente meccanica per passare ad un controllo attivo con meccanica semplice dove il controllo e l'attuazione, benché complicatissimi, costano meno e offrono maggior libertà progettuale. Magari alla fine riescono pure a raggiungere performance migliori, ma a che costo? A me non piace come filosofia, ma tant'è.

Modificato 18 Ottobre 200817 anni fa da jeby

Ah...bei tempi quelli in cui la Brera faceva mangiare la polvere, in un non ben determinato circuito, all'Impreza Wrx..... :roll:

si,i bei tempi andati..anche Taurus ormai non è piu' come una volta...

ma invece di questa 149...non potevano rifare la 75?

quella sì che era una macchina!!!

ok ok scusatemi...

Ah...bei tempi quelli in cui la Brera faceva mangiare la polvere, in un non ben determinato circuito, all'Impreza Wrx..... :roll:

Seriamente, poteva essere una cosa vera:

a) il circuito era sterrato e la subaru stava per doppiare la brera

il circuito era in discesa e la brera non aveva rivali

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Scusatemi ma non ho capito il discorso della trazione integrale: vorrebbero evitare di usare il Q4 ma per cosa? E che sistema lo rimpiazzerebbe?

Ammesso e concesso che si usi o meno il Q4 mi spiegate in quale film, era geologica Alfa abbia mai usato torsen su un C e per quale motivo la debba avere adesso quando il mondo raggiunge gli stessi risultati in altro modo?

Neanche bmw ha il torsen... e neanche sui segmenti superiori.

Non riuscite neanche + ad aspettare di commentare una cosa concreta prima di cominciare a bestemmiare??

Ragazzi negli ultimi mesi l'unico modo di farmi diventare un po' (ma poco eh) simpatica quest'azienda senza capo ne coda è leggere AP...

...e il gruppozzo ci ringrazierà per quest'opera di public relationship regalandoci una 500 Abarth a testa.

...e il gruppozzo ci ringrazierà per quest'opera di public relationship regalandoci una 500 Abarth a testa.

per la esse esse potrei portare avanti personalmente la campagna "cantarella santo subbbito"!!