Il tunnel centrale è basso quindi non è premium e il devioluci non mi convince...

Tutto a pulsanti qui, ed integrato sul volante: coraggiosi

Sbaglio o lo schermo inserito nel quadro strumenti è quello del navigatore/computer di bordo? Sarebbe una soluzione davvero originale e soprattutto funzionale. La manopola sulla destra' date=' rivolta verso il guidatore, sembra proprio il comando per questo idrive made in Maranello.

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Ci sono due schermi uguali, uno a destra e uno a sinistra del contagiri. quello di sinistra è dedicato prevalentemente ad informazioni di guida, strumenti supplementari, etc..

Quello di destra è sostanzialmente dedicato all'infotainment,o in alternativa fa da finto tachimetro analogico.

Ogni schermo è comandato da una ruota; infatti ce ne è una a destra e una a sinistra.

Tutto a pulsanti qui, ed integrato sul volante: coraggiosi

eh giàh.. poi però quando stai in curva col volante girato sottosopra voglio vedere come trovi la freccia... e se poi metti che sulla rotonda ti trovi a dover cambiare il manettino d'assetto clacsonare cambiare freccia e accendere i fari? ma sei matto ?

eh giàh.. poi però quando stai in curva col volante girato sottosopra voglio vedere come trovi la freccia... e se poi metti che sulla rotonda ti trovi a dover cambiare il manettino d'assetto clacsonare cambiare freccia e accendere i fari? ma sei matto ?

certo, situazioni in cui ti è indispensabile trovare la freccia...poi me lo vedo il tipo in una rotonda che, invece di guardare di non finire contro un tir che non da precedenza, decide di cambiare assetto per guadagnare 3 decimi sul tragitto casa ufficio...

Ci sono due schermi uguali, uno a destra e uno a sinistra del contagiri. quello di sinistra è dedicato prevalentemente ad informazioni di guida, strumenti supplementari, etc..

Quello di destra è sostanzialmente dedicato all'infotainment,o in alternativa fa da finto tachimetro analogico.

Ogni schermo è comandato da una ruota; infatti ce ne è una a destra e una a sinistra.

gran casino..direi che ci si poteva impegnare per trovare una soluzione meno incasinata..alla fine, sulle vetture, un touch è quello che ci vuole, perché ti permette di avere tutto a portata di mano e la velocità complessiva (non i nanosecondi di calcolo) non è essenziale, chiaramente non deve essere un secchio lento..

di più..arreda..capisco che qui vige il "tutto davanti al pilota", ma mi sembra un caccia da guerra...veramente muy muy complicato..

certo, situazioni in cui ti è indispensabile trovare la freccia...poi me lo vedo il tipo in una rotonda che, invece di guardare di non finire contro un tir che non da precedenza, decide di cambiare assetto per guadagnare 3 decimi sul tragitto casa ufficio...

stupendo:lol:

certo, situazioni in cui ti è indispensabile trovare la freccia...poi me lo vedo il tipo in una rotonda che, invece di guardare di non finire contro un tir che non da precedenza, decide di cambiare assetto per guadagnare 3 decimi sul tragitto casa ufficio...

Scherzi?lo faccio tutti i giorni...e per andare in ufficio mi tocca farmi tre rotonde,due passaggi a livello,cinque semafori e una capricciosa senza acciughe....quanto potrei tirare giu al record con un manettino?:lol::lol:ma pure con una seconda piu lunga o una terza un filo piu corta:lol::lol:

ma soprattutto... senza capricciosa sullo stomaco!

eliminato

Modificato 27 Agosto 200916 anni fa da simonepietro

Non mi piace la boccona ..

ma la versione pre-modifica-ultimo-secondo del paraurti/presa d'aria anteriore com'era? Qualcuno l'ha vista?

Per me il interiore e' fenomenale. Sembra uscito dal film X-men , lo dico come un complimento... modernissima, e' il top.

cosa sara quello botone vicino al "Engine Start" ?