Decisamente interessante anche la nuova Cadillac compatta che nulla avrà a che fare con la sfortunatissima BLS nata da una costola della Saab 9-3 e prodotta nello stesso stabilimento svedese. Si tratterà invece di una vettura con caratteristiche davvero premium, prima fra tutte la trazione posteriore. Henderson ha così smentito le illazioni che volevano invece un piccolo coupé derivato dal concept Converj presentato all’ultimo NAIAS di Detroit e dotato dello stessa elettromeccanica della Volt. Di sicuro però ne riprenderà alcuni elementi di stile (opera di Bryan Nesbitt, che dal 22 giugno è diventato general manager di Cadillac e vice presidente del G.M. North America Design), sarà basata sulla piattaforma Epsilon II e dovrebbe chiamarsi ATS.

omniauto.it

Altra news per Cadillac

http://www.autopareri.com/forum/cadillac/24212-platform-alpha-futuri-modelli-cadillac-2.html#post27450034

Modificato 12 Agosto 200916 anni fa da simonepietro

Trazione posteriore... Staremo a vedere

Trazione posteriore... Staremo a vedere

non era un suggerimento, bensì una considerazione, generale, su questa lunga storia .

Non capisco, quindi, l'eliminazione dell'articolo di car- connection che riporta le medesime notizie di altri Siti USA.Se è per questioni di attendibilità e molto più probabile un errore di Omniauto.

Inoltre da worldcarfans :

"GM President and CEO Fritz Henderson also confirmed that Cadillac is developing an entry luxury sport sedan to capitalize on the growing market for smaller luxury sedans in the U.S. and globally. The rear- and optional all-wheel drive sedan will compete in the segment below the CTS, delivering outstanding performance and driving dynamics."

Modificato 13 Agosto 200916 anni fa da simonepietro

così Motor Trend vede la futura ATS.

Ripeto,secondo la rivista USA.

così Motor Trend vede la futura ATS.

Piuttosto sportiveggiante, ma anche molto accattivante.

Pare che quella ricostruzione non centri un granchè con la vera ATS, di cui alcuni giornalisti avrebbero avuto una preview tempo fa.

Sempre da motor trend, una loro interpretazione della versione coupè.

secondo motor trend ,a seconda delle versioni saranno presenti delle differenze stilistiche oltre a quelle derivanti dalla tipologia del corpo vettura . Sarà vero?

Come dice Regazzoni qualche giornalista afferma di averla vista ( berlina o coupè ?) o perlomeno sono state fornite indicazioni dettagliate usando una CTS coupè, questo è accaduto poche settimane fa a Go-auto che però non ha realizzato un disegno.

Modificato 4 Settembre 200916 anni fa da simonepietro

Il problema è che la CTS coupè è piuttosto pesantuccia nella linea: la berlina a confronto è più filante. Staremo a vedere

cochespias

Dovrebbe trattarsi della ATS (a dx) .