si parte da 27,5 k..... non 37...eh...

letti i prezzi mi sono configurato una 2,0 a nafta( ) con la pelle e saltano fuori 32,5...dopo per carità...non è regalata

mi pare una pò "biased" sparare 37 k così.....

Io parlo del 1.6 da 200cv. Gli altri motori proprio non li prenderei nemmeno in considerazione.

Con Xeno e pelle arriva a quelle cifre, che sono poi quelle di TT 2.0 TFSI Coupè Advanced, che ha di serie poco meno.

Sui motori base è sicuramente più economica.

EDIT:

A parità di optional TT viaggia su 2.000 Euro in più.

Modificato 3 Giugno 201015 anni fa da superkappa125

Io parlo del 1.6 da 200cv. Gli altri motori proprio non li prenderei nemmeno in considerazione.

Con Xeno e pelle arriva a quelle cifre, che sono poi quelle di TT 2.0 TFSI Coupè Advanced, che ha di serie poco meno.

Sui motori base è sicuramente più economica.

appunto.....cosa servono 200 cv su 'sto accrocchio??

cmq a 33k la configuri già messa bene, mica per forza va comprata Full Optional

cmq veramente pessima..ma del resto hanno applicato il metro: "visto cosa ha fatto Audi con una base Golf, anche se ne vendiamo un quarto è grasso che cola"

Se vi dico che, alla fine, non comprerei comunque nessuna delle due, mi salvo in corner?

dato che in questi giorni sono affetto da libro cuore' syndrome... per salvarti in corner dovresti accedere al tuo conto in banca e riversare in casa alfa il necessario per comprare una culona italia indipendent nuova di pacca e a prezzo pieno - ovviamente rigorosamente con il 2.2 canguroide

Non so se è peggio il 2.2 GM o l'allestimento Lapo-Style! :lol:

cmq veramente pessima..ma del resto hanno applicato il metro: "visto cosa ha fatto Audi con una base Golf, anche se ne vendiamo un quarto è grasso che cola"

Stilisticamente è pure apprezzabile, però, dettaglio non trascurabile, la Golf EVO è in alluminio... Questa l'alu non lo vede nemmeno in fotografia, difatti le prestazioni sono là a dimostrarlo.

Quindi si, pessima...

Stilisticamente è pure apprezzabile, però, dettaglio non trascurabile, la Golf EVO è in alluminio... Questa l'alu non lo vede nemmeno in fotografia.

Quindi si, pessima...

vabbè.... per me i problemi sono altri...cmq...se è per questo questa ha pure l'interconnesso..ma tanto chi se ne accorge.....

prestazioni....la TT ha PESSIME prestazioni di telaio IMHO....

Vorrei introdurre una nuova critica, sottolineando che il volante, secondo me, viene nemmeno da una 207, ma direttamente da fine anni '90... ottimo per una C MPV generalista francese modello base anno 1997

Conoscendo la madre direi che è anche troppo magra...

Leggendo la prova vedevo che anche su questa hanno pasticciato con i rapporti del cambio

Che serve su un benzina andare a 2350 giri a 130km/h? Mica è un diesel...

E soprattutto...che senso ha per un'auto che vorresti spacciare per sportiva mettere una V e VI di riposo?

Perchè anche la V è troppo lunga...visto che raggiunge la v.max a un regime inferiore di quello della p.max

'ste puttanate della CO2 ha dato di volta il cervello a tanti progettisti e A.D.

prestazioni....la TT ha PESSIME prestazioni di telaio IMHO....

Stiamo parlando della stessa TT (S roadster) che ha messo in riga l'M3 E93 a Balocco (prova Auto 08/08)? 272CV vs 420CV

vista oggi in nero nel parcheggio di un conce: be' devo dire che dal vivo...e' un vero cesso!

ora, a parte che i gusti sono personali e che ognuno puo' spendere come je pare, tenendo conto dei prezzi, dello schema sospensivo e delle considerazioni riportate da Tony H sui rapporti lunghi etc...trovo veramente difficile capire perche' qualcuno dovrebbe comprare una zozzeria del genere. Se tanto vuoi fare il figo, come diceva spk125 allora sgancia 2000 eurazzi in piu' e prendi TT, almeno meno sanitario di questa lo e'.