10 ore fa, Renault scrive:

 

Non so tu quale strano potere abbia

 

Nessuno, è un gioco di probabilità.

Diciamo che quasi 20k km negli ultimi 5 mesi tra Cilento e Basilicata, zone piene di 30ennali, aiutano.

Ma ammetto che la BX Break ha sorpreso molto anche me!

 

 

PS: spero la prossima francese sia una Talbot 3 volumi 

Modificato 15 Marzo 20196 anni fa da gianmy86

3 hours ago, Tempra Veloce said:

 

3 hours ago, Tempra Veloce said:

 

 

 

la Dyane non si merita certo una foto, anche se riconosco che l'accrocchio col sacco blu e i cavi è affascinante

 

È la CX prima serie ad avere un fascino perverso, almeno per me.

Simca color ectoplasmico.

Foto scattata dal bus, si capisce dai riflessi del vetro.

Ignoro i dati dell'auto, è già tanto che son riuscito a immortalarla.

Turbo ie seconda serie in buone condizioni , ogni tanto penso che mi piacerebbe averne una, oppure una 164

Modificato 18 Marzo 20196 anni fa da pixhell

Simca color ectoplasmico.

Foto scattata dal bus, si capisce dai riflessi del vetro.

Ignoro i dati dell'auto, è già tanto che son riuscito a immortalarla.

Bel colpo!

Una ormai rarissima Simca (poi Talbot) 1100, una delle prime utilitarie con portellone, iso Renault 4, cui un po’ si ispirava.

Non sono un profondo conoscitore del modello e del relativo marchio ma di sicuro è una post restyling 1974.

47 minuti fa, MarcoGT scrive:

Bel colpo!

Una ormai rarissima Simca (poi Talbot) 1100, una delle prime utilitarie con portellone, iso Renault 4, cui un po’ si ispirava.

Non sono un profondo conoscitore del modello e del relativo marchio ma di sicuro è una post restyling 1974.

 

E' sicuramente una restyling, viste fanaleria posteriore e maniglie.

Solo i copricerchi mi sembrano della serie precedente .

 

7 ore fa, pixhell scrive:

Turbo ie seconda serie in buone condizioni , ogni tanto penso che mi piacerebbe averne una, oppure una 164

Bella, venerdì scorso ho visto una terza serie da 205 CV. Purtroppo niente foto

Mercedes C123, 230 C, agosto 1978.

Fiat Panda 4x4 prima serie, tenuta molto molto bene nel suo bel verde militare, proposto in alternativa al grigio metallizzato.
Solo le coppe ruota non sono le sue:

Alfa Romeo Spider 2.0,  giugno 1993.