6 ore fa, TonyH scrive:

 

E dentro era ancora meglio.

 

 

Altro che piano black e tablettoni.

 

Sprizza maxitangenti e prima repubblica a profusione.

con le bocchette della 33 ?

 
E dentro era ancora meglio.
 

 
Altro che piano black e tablettoni.
 
Sprizza maxitangenti e prima repubblica a profusione.

Incredibile come all'epoca cambiassero gli interni sulle varie versioni, mentre oggi c'è solo un tablet uguale ed al massimo una grafica diversa:(

☏ POCOPHONE F1 ☏

Il volante e le leve per fari e tergicristalli sono stati montati anche sulla maserati quattroporte IV anche se rifiniti in modo diverso

2 ore fa, Gengis26 scrive:

Incredibile come all'epoca cambiassero gli interni sulle varie versioni, mentre oggi c'è solo un tablet uguale ed al massimo una grafica diversa:(

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Era in origine la plancia della 8.32. Che qualcuno penso' bene di traslare sulla Turbo LX del '91 e quindi sull'allestimento LX dell'ultima serie.

Una plancia semplicemente fighissima.

7 hours ago, Abarth03 said:

 

Era in origine la plancia della 8.32. Che qualcuno penso' bene di traslare sulla Turbo LX del '91 e quindi sull'allestimento LX dell'ultima serie.

Una plancia semplicemente fighissima.

 

peccato che gli strumenti erano pressoché illeggibili, troppo piccoli, incastonati e in parte coperti dal volante

 
Era in origine la plancia della 8.32. Che qualcuno penso' bene di traslare sulla Turbo LX del '91 e quindi sull'allestimento LX dell'ultima serie.
Una plancia semplicemente fighissima.

Si lo so, riflettevo sul fatto che le strumentazioni a quel tempo cambiavano in base al modello. Pensiamo a fiat uno, strumentazioni diverse, digitali...

☏ POCOPHONE F1 ☏

On 3/2/2019 at 18:01, L' informatore d'auto scrive:

 

è stata spostata :

BMW E30 anno 1989, targhe europee del 2003 :

BMW 320i cabriolet 1988 :

Jeep Wrangler 1989 :

Mercedes W124 1989 :
Mercedes 250 TD  SW 1993 :

Peugeot 205 XL 1989 :

On 8/10/2019 at 08:02, v13 scrive:

 

peccato che gli strumenti erano pressoché illeggibili, troppo piccoli, incastonati e in parte coperti dal volante

 

Ne prendo atto, non ho mai avuto l'onore di sedermi al volante e la mia conoscenza è limitata alle foto

In ogni caso,  la plancia 8.32/LX aveva indubbiamente un aspetto più esclusivo...

 

 

On 8/10/2019 at 08:03, Gengis26 scrive:

Si lo so, riflettevo sul fatto che le strumentazioni a quel tempo cambiavano in base al modello. Pensiamo a fiat uno, strumentazioni diverse, digitali...

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Erano tempi in cui il valore aggiunto consisteva anche nelle strumentazioni. Contagiri al posto di un orologio analogico, manometri del turbo (oggi quasi scomparsi...), indicatori della pressione dell'olio, grafiche diverse...anche questi dettagli venivano usati per differenziare gli allestimenti.

Quanto è elegante la 75? Avvistamento odierno, versione CDT

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Preferivo la 620