Eh sì, in effetti l'Argenta, nata nell''81, era una rivisitazione estetica della 132 nata nove anni prima. Però sono d'accordo con te, bella macchina, a me sinceramente piaceva anche più della 132.

Triste non lo so,ma banale sicuramente,e a me le 3volumi piacciono eccome! E' nata senza nessuna fantasia,tanto a Torino contavano su quella clientela di aficionados che sicuramente non avrebbero comprato altri marchi,ma anche quella clientela stava finendo o cambiando gusti,pur se lentamente.

si pure io preferisco la 132 come stile

Bisogna dire che già alla nascita, 132 era abbastanza classica e rigorosa, non dico datata, ma niente di speciale IMHO.

cuttone megagalattico

Modificato 11 Dicembre 201113 anni fa da vpn

Design Story dell'Argenta?? Ghe tu hai delle immagini ber delugidargi, Paolì? Sono curioso curioso curioso!

A volte si può, a volte non si può.

Tra l'altro vedo che quest'Argenta 2000 IE è identica a quella che guidava Montesano nel film "Culo e camicia", in cui lui diventa veggente...non so se ricordate

Quanto all'Argenta in sè, che a me piaceva più nella prima versione (cioè quella ritratta in queste pagine) che nel MY '83, è chiaro che era un restyling della 132, un tappabuchi per arrivare alla presentazione della nuova ammiraglia a trazione anteriore che nell'80-81 credo fosse già in fase di progettazione avanzata

PS. Paolìn, ma la black crown victoria?

Nokia 6220c

Beh, non è tra le mie preferite ma trattandosi comunque di una storica, massimo rispetto Apparentemente ben tenuta a giudicare dalle immagini. Si tratta pur sempre di una MB fatta "alla vecchia maniera", di sicuro più longeva di quelle odierne...

Beh certo, bella proprio non è. Con quella linea pesante e tutti quegli orpelli neanche a me è mai piaciuta granchè.

Però qualità e robustezza ai massimi livelli, che le MB di oggi si sognano.