C'è anche il bedford rascal venduto in varie versioni e marchi...

Suzuki Carry - Wikipedia, the free encyclopedia

che poi sarebbe pure il piaggio porter, almeno mi pare

Nel mio paesino fece scalpore l'incidente di un tizio che si schiantò con uno di questi furgoncini contro non mi ricordo quale auto...gambe amputate e doppie protesi...cavolo in pratica ciò che divide la cabina dall'esterno è la lamiera del muso...non esiste la benchè minima zona di deformazione! Mio fratello per lavoro ha preferito comprare un Daily rispetto a un Nissan perchè molti autocarri giappi hanno la cabina sopra il motore. Si risparmia tantissimo spazio a favore della zona di carico, ma a prezzo di una minore sicurezza imho.

el Nino

che poi sarebbe pure il piaggio porter, almeno mi pare

Fiera auto d'epoca a Torreglia (PD) tutte auto liberamente fotografabili

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Non so perchè ma il dominio è censurato da AP

Modificato 22 Ottobre 201213 anni fa da Waterland

Nel mio paesino fece scalpore l'incidente di un tizio che si schiantò con uno di questi furgoncini contro non mi ricordo quale auto...gambe amputate e doppie protesi...cavolo in pratica ciò che divide la cabina dall'esterno è la lamiera del muso...non esiste la benchè minima zona di deformazione! Mio fratello per lavoro ha preferito comprare un Daily rispetto a un Nissan perchè molti autocarri giappi hanno la cabina sopra il motore. Si risparmia tantissimo spazio a favore della zona di carico, ma a prezzo di una minore sicurezza imho.

el Nino

Quello che succedeva con 600 multipla.

Però quello era un progetto degli anni '50 questo è stato pensato almeno 30 anni dopo.

Un minimo di test.....

Avvistamento in diretta!

Bella stagionata, con targa a fondo nero e provincia bianca!

Modificato 23 Ottobre 201213 anni fa da Caronte89

Il 238 aveva ereditato la meccanica della Autobianchi Primula ( in Fiat non si butta via niente )

Nel mio paesino fece scalpore l'incidente di un tizio che si schiantò con uno di questi furgoncini contro non mi ricordo quale auto...gambe amputate e doppie protesi...cavolo in pratica ciò che divide la cabina dall'esterno è la lamiera del muso...non esiste la benchè minima zona di deformazione! Mio fratello per lavoro ha preferito comprare un Daily rispetto a un Nissan perchè molti autocarri giappi hanno la cabina sopra il motore. Si risparmia tantissimo spazio a favore della zona di carico, ma a prezzo di una minore sicurezza imho.

el Nino