E la Thema Tds? Non era il diesel più veloce del mondo? Faceva i 186 o sbaglio?

Non ricordo se in quel momento sia stata la più veloce del mondo, sinceramente. Ricordo che poi lo scettro nel 1987 andò al mio barcone milanese, come TD più schizzosa.

Comunque la Thema non rientra nel discorso che facevo, nel senso che prestante era ma non è che fosse più prestante delle versioni a benzina. Anche lei con 100 cv (mi sembra che fossero 100) era un diesel notevole ma se la giocava coi benzina base, questo era a quei tempi.

In condizioni perfette, gli interni poi, assolutamente impeccabili.

Stupenda. Questa versione è stata il canto del cigno di una vettura baciata da un successo strepitoso.

Io volevo il modellino di questa, e mi han preso quello della Spider '94. Qualcosa non quadrava mi sa

Di questa, appena ho l'occasione, posso scattare foto molto migliori. Il suo "papà" ha anche un'alfetta e ho la fortuna di essere il vicino di casa per cui, prima o poi, non mi sfuggirà

Prometto di metterle appena disponibili, intanto metto questa fatta con il mio vecchio cell.

Notare il mio bidone sullo sfondo

Io ce l'ho in 1:18 (la Spider del '90) della Jouef Evolution, è nera con interni rossi, ha 4 aperture e ruote sterzanti; poi ho quella in 1:43, bianca, della New Ray.

Modificato 23 Gennaio 201114 anni fa da Mazinga76

Io ce l'ho in 1:18 (la Spider del '90) della Jouef Evolution, è nera con interni rossi, ha 4 aperture e ruote sterzanti; poi ho quella in 1:43, bianca, della New Ray.

eh... hai anche un'altra vettura che mi piacerebbe

Stupenda. Questa versione è stata il canto del cigno di una vettura baciata da un successo strepitoso.

Tra l'altro,io trovo che quest'ultimo restyling sia stato senz'altro più indovinato del precedente,visto che il destino di questa vettura è sempre stato il "cambio di coda"

E la Thema Tds? Non era il diesel più veloce del mondo? Faceva i 186 o sbaglio?

nè Thema nè alfa, fu proprio la Citroen CX; mi ricordo che fu la prima auto in cui non solo i pubblicitari utilizzarono quello slogan (il diesel piu veloce del mondo) ma anche la prima che volle attaccare l'impossibile.... ovvero i benzina! (allora il diesel avevano proprio l'immagine del "carrettone inamovibile" rispetto al benza.. specie tra le auto "grosse")

riporto da Wikipedia (ma anch'io ricordo cosi...)

Nella primavera del 1987 le prestazioni dei propulsori turbo sia diesel che benzina vennero migliorate da uno scambiatore di calore (intercooler). I modelli così equipaggiati ebbero la nuova denominazione commerciale TURBO2. Il Diesel arrivò a 120CV, 195 km/h, e venne pubblicizzato su alcuni periodici specializzati con lo slogan "Taci Benzina!"; all'epoca il Diesel più veloce del mondo.

Vista oggi