E12 (probabilmente 518),un modello misteriosamente svanito dalle strade greche

Controlla i fossi

Però mi sa che ha tamponato qualcuno... paraurti anteriore e calandra non sono di quella serie...

Quel tipo di calandra tra l'altro era verniciato in tinta sulle S5 che lo montavano di fabbrica (dalla seconda metà '87 mi pare), per cui mi sa di ricambio grezzo...

Confermo, quella calandra è stata adottata a partire da metà '87 nell'ambito di un aggiornamento che aveva visto anche la riorganizzazione della gamma

Tra l'altro anch'io ho l'impressione che quella calandra sia "grezza" perchè da noi era in tinta anche sulla Campus, che nel nostro mercato era la versione base della Supercinque '87.

Se non fosse per questo particolare, la Supercinque GTL della foto sarebbe perfetta e credo che perfino la Renault la vorrebbe per il suo museo

(Boh. Ce l'avranno un museo?)

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Neue klasse 1800 senza targhe (completa e in condnizioni discreti di essere abbandonata..)

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Cioè. Maccchetelodicoaffà? Neanche a Monaco di Baviera la trovi, una 1800 così

E da noi sicuramente neanche a pagarla oro. Anche perchè le hanno demolite tutte nelle scene degli inseguimenti nei film con Maurizio Merli

E12 (probabilmente 518),un modello misteriosamente svanito dalle strade greche

Questa qui ai tempi della mia infanzia era diffusissima, tutte o quasi erano ovviamente delle 518 o 520, e se la giocava quasi alla pari con l'Alfetta quanto a diffusione.

Addirittura nel mio condominio ce ne furono 3: due 518 prime serie, una grigia, l'altra blu, rispettivamente del '73 e '74. Poi arrivò una 520 automatica dell''80, blu metallizzato, versione ristilizzata, coi fanali posteriori più ampi.

Nel frattempo,dopo quella segnalazione dell'altro giorno del Doctor riguardo un'850 SW,mi son scervellato su quale rivista ne avessi vista una e oggi l'ho ritrovata sui fascicoli delle "speciali" di 4R editi quest'anno.

Ebbene eccola,una "Belvedere" di Caprera! Anche io,come Mazi,non pensavo fosse fatta all'estero. Mi ricordavo che proprio intorno a Fiat,in Piemonte,ci fossero una miriade di carrozzieri che non aspettavano altro che un nuovo modello dalla Casa Madre per sbizzarrirsi. Questa infatti fu presentata al Salone di torino del '64 sùbito dopo l'uscita dell'850.

Ciò vuol dire che quella che ha avvistato il doctor dev'essere una roba rara mica da poco.

Cioè. Maccchetelodicoaffà? Neanche a Monaco di Baviera la trovi, una 1800 così

E da noi sicuramente neanche a pagarla oro. Anche perchè le hanno demolite tutte nelle scene degli inseguimenti nei film con Maurizio Merli

Mannaggia al commissario Betti! Coi suoi metodi poco ortodossi e al di fuori delle regole ha contribuito non poco all'estinzione della nostra fauna automobilistica anni '60/'70.

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Mannaggia al commissario Betti! Coi suoi metodi poco ortodossi e al di fuori delle regole ha contribuito non poco all'estinzione della nostra fauna automobilistica anni '60/'70.

:lol:

Con la sua Giulia Super andava dappertutto e prendeva tutti

131 mirafiori 1300

triumph dolomite

i più rari appaiono quando io sono in movimento:inca:

Austin Healey 3000

W111 cabriolet

Io non ho parole

La più particolare? La Triumph, IMHO. Molto belle anche l'Austin Healey e la Mercedes

La più particolare? La Triumph, IMHO

concordo ..........pero la 131 in tali condizioni e piu raro

dedicato:mrgreen:

Nel frattempo,dopo quella segnalazione dell'altro giorno del Doctor riguardo un'850 SW,mi son scervellato su quale rivista ne avessi vista una e oggi l'ho ritrovata sui fascicoli delle "speciali" di 4R editi quest'anno.

Ma ha messo la foto qui dell'avvistamento?

concordo ..........pero la 131 in tali condizioni e piu raro

dedicato:mrgreen:

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:idol:

Scomparsa pure dalle strade Italiane...

Ma la 190 e la Golf le cestiniamo?