Puoi citare le auto che hai configurato ? ed i prezzi che hai ottenuto ?

L'ancora di salvezza della Fiat in questa circostanza è che la Punto, almeno in Italia, vende a prescindere. Un pò come ha sempre fatto ad esempio la Golf in Europa.

Quindi, per quanto sia osceno il restyling, non mi aspetto nessun calo di vendite per il semplice motivo che...beh.. è la Punto. Punto.

E non capisco nemmeno l'innalzamento dei prezzi, quando in gamma hai già Mito e la Futura Ypsilon che, in modo diverso, faranno pagare la loro premiumicità...

Però, se purtroppo questo non avesse conseguenze sui lavoratori , mi piacerebbe davvero vedere una impennata della vendite della (ormai) vecchia Gpunto.... con la Evo ferma al palo.

Sembra davvero che la Fiat non impari mai...

Aggiungo anche un altra considerazione sull'estetica.

Ho notato che più di qualcuno ha cominciato a ricredersi con frasi del tipo "beh dai... tanto male non è..." oppure "ci sto facendo l'occhio" ecc ecc...

Beh... a parte il fatto che se fosse marchiata VW dubito che vedrei tanti ripensamenti, va comunque ricordato il punto di partenza di questa Evo, e cioè la B più bella del mercato.

Se hai una macchina bellissima, e la rovini... hai comunque fatto un disastro.

E questo ovviamente va oltre alla valutazione in sè dell'estetica.... chè tanto prima o poi ci si abitua a tutto.

Se era una Vw era bella a prescindere,quindi senza pensamenti e ripensamenti vari...

ha lo stesso identico prezzo della Gpunto che sostituisce

E i motori paragonabili (1.3mjet 90cv non il mjet2) viene a parità di allestimento 1000€ in meno, e 200€ in meno altre versioni.

Quindi ora non creiamo la storiella che la Evo è cara e la Gpunto te la tiravano dietro, perchè basta aprire i litsini per capire che non è così.....

E allora mettiamoci un po' d'accordo, perchè se le cose stanno così chi finora ha detto che la Evo è troppo cara rispetto alla GPunto, o non sa fare i conti o è in malafede

Quanto alla Panda, alla quale si è accennato nei post precedenti, c'è poco da aggiungere. E' lei la best seller di casa Fiat da cinque anni a questa parte, voglio ricordare a tutti il simpatico accrocchio fatto su una certa rivista (su richiesta del marketing?) per molto tempo, per far figurare la Panda 2a...accorpavano i numeri di Punto Classic e GPunto!

Ribadisco: non ho nulla contro la Punto Evo, anche se a me non piace, tuttavia rimango abbastanza perplesso circa la strada intrapresa dalla casa madre sia per quanto riguarda lo stile di questo FL, sia per quanto riguarda il posizionamento in gamma.

Io mi chiedo sempre se davvero ci crede davvero alle cose che scrive.

Non lo so, ma spesso mi preoccupa. Riuscirebbe a difendere perfino la Seat 133

Puoi citare le auto che hai configurato ? ed i prezzi che hai ottenuto ?

Nel topic apposito ho aggiunto nuovi confronti sulle versioni base. Tra yaris, polo ed evo ci ballano 560 € dalla piu economica alla piu costosa (in ordine polo, yarsi e punto).

Se era una Vw era bella a prescindere,quindi senza pensamenti e ripensamenti vari...

un bell'ammontare di qualunquismo, direi:?

Già, anche perchè una Vw non sarà mai cosi...altri stilemi, altra mentalità....

un bell'ammontare di qualunquismo, direi:?

ho letto appena 3 pagine fa, una cosa del tipo:

"se non avesse il marchio fiat, tutti a dire che faceva pena"

Il qualunquismo abbonda

Già, anche perchè una Vw non sarà mai cosi...altri stilemi, altra mentalità....

Ecco che si comincia a mettere le mani avanti...che poi non capisco una cosa...non sara mai cosi come??:lol:

E allora mettiamoci un po' d'accordo, perchè se le cose stanno così chi finora ha detto che la Evo è troppo cara rispetto alla GPunto, o non sa fare i conti o è in malafede

infatti chi lo dice non ha manco letto i listini.

Quanto invece al prezzo della evo o gpunto, rispetto alla concorrenza, c'è il topic aperto da steve e son riportate un pò di configurazioni

Ognuno si fa l'idea che ritiene opportuna