Beh siamo in tre..... sinceramente non pensavo nemmeno che esistesse qualcuno che se le compra quelle cose.......

Cerchiamo di non rischiare il flaming per una questione di gusti, grazie.

La Gpunto messa di fronte alla Evo dà a molti, me compreso, un senso di povertà complessiva.. Comunque rimanendo entrambe a listino sarà il mercato il vero giudice.

Dai commenti in conce sembrava l'incontrario, poi vedevano l'interno e cambiavano un po idea.

Ma da molto tempo ormai associo un paraurti grezzo (metalluro o no) a una versione base

Secondo me state esagerando...io nn vedo una segmento B attualmente + carina compreso fuori poi...i gusti son gusti ma per essere un'utilitaria, tanto di cappello!

Una B più carina è la Gpunto :lol:

Già una fiesta, con molti meno soldi, la trovo molto più ricca e curata

Fonte: ..::GrandePuntoClub::..

La concessionaria in cui sono andato io aveva esposta la stessa Punto EVO, uguale in tutto e per tutto.

Sullo sfondo si vede anche quella Nera come quella che era esposta nella concessionaria in cui sono andato io.

Per ora la Punto EVO mi piace solo nelle versioni Fun e Sport con il Bianco Metalizzato e fascioni Neri i metalluro delle Dynamic ed Emotion non mi convincono molto.

La concessionaria in cui sono andato io aveva esposta la stessa Punto EVO, uguale in tutto e per tutto.

Sullo sfondo si vede anche quella Nera come quella che era esposta nella concessionaria in cui sono andato io.

Normale, le vetture stock per i concessionari sono sempre uguali.

Ma il multiair 105cv non è incentivabile? 4mazzette la da per 134gr/km

Ma il multiair 105cv non è incentivabile? 4mazzette la da per 134gr/km

son stato da spazio e la Sport non ce l'avevano...avevano delle dynamic ed effettivamente il passo in avanti a livello di materiali e finiture è notevole, anche se la goffratura superiore della plancia è ancora troppo rigida... in compenso il rivestimento della parte colorata è molto piacevole al tatto, così come la nuova console centrale... finalmente han messo anche in una posizione decente la presa USB! fuori boh, dietro i nuovi fari mi piaccion molto mentre davanti quel baffo continua a non convincermi al 100%... cmq nel complesso molto ma molto meglio delle prime foto uscite! quando poi ci sarà una Abarth GPunto col 1.4 Multiair da 170CV con cambio DDCT... col kit SS potrebbe essere finalmente una degna sostituta della Clio!!

oggi sono andato al mirafiori village a vederla

divertente vedere come gli under 30 ( o giu' di li ) andassero al tatto palpeggiando le plastiche di pannelli e plancia

molti arrivavano spavaldi pronti allo sbeffeggio ; poi avvicinandosi si vedeva che , pur non volendolo ammettere, un po' aveva cambiato idea.

rimango dell' idea che solo i prezzi potrebbero essere un ostacolo al successo di questa vettura. Se verra' sostenuta da una scontistica adeguata, con questi motori e questa apparenza di maggior qualita', dovrebbe facilmente imporsi nel mercato nostrano.

unica pecca e' il fatto che le auto esposte sono chiaramente degli esemplari non del tutto definitivi ; un occhio allenato distingue subito i difettucci che in fase di produzione poi sono destinati a sparire.

piccolo ot ma neanche tanto : ma possibile che non abbiano messo il ruotino nemmeno come optional ?

Ha 134 g/km ed è incentivabile. Perchè per i benzina il limite per l'incentivo è 140 g/km.

In effetti tutta la gamma della Evo è incentivabile e in teoria (se saranno confermati gli incentivi) lo sarà anche col Multiair 135 CV.

Ah è vero.. grazie Regazzoni, mi ero confuso