da valutare la svalutazione, per un modello che rischi di rimanere sul mercato soli 3anni (pochi cambiamenti per essere considerato un nuovo modello, tanti per essere solo un restyling)

Beh di certo tra 3-4 anni anche fiat farà un auto al posto della bravo...che poi chissà se si chiamerà ancora bravo o come...

Mah secondo me 2400 euro non sono cmq pochi, aldilà della bontà o meno delle 2 auto c'è però da dire che l'allestimento highline di golf è quasi al livello emotion di fiat quindi più che la dynamic hai bizona,cruise control, passaggio-braciolo sci oltre a dei sedili di tutt'altra fattura e materiale.

Proposta visto che sia il 1.4 della Bravo che il 1.6 della Golf sono ovviamente 2 "chiaviche" passatemi il termine!

Perchè invece nn provi a vedere che prezzo ti fanno per una Delta 1.4T Jet 120cv a GPL uscita da poco?

Ottimo motore, ottimi consumi ovviamente e ottima auto!

Io credo che con max 18000Euro te la cavi!

Beh di certo tra 3-4 anni anche fiat farà un auto al posto della bravo...che poi chissà se si chiamerà ancora bravo o come...

Mah secondo me 2400 euro non sono cmq pochi, aldilà della bontà o meno delle 2 auto c'è però da dire che l'allestimento highline di golf è quasi al livello emotion di fiat quindi più che la dynamic hai bizona,cruise control, passaggio-braciolo sci oltre a dei sedili di tutt'altra fattura e materiale.

Per i tessuti, io personalmente preferisco quelli della dynamic, ai tecno-tweed dell'emotion

La Bravo è una Fiat... e ho detto tutto.

Il 1.6 VW e' 8v , quindi ai bassi/medi regimi dovrebbe essere piu' godibile del 16v Fiat.

Io ritengo che visto il motore piu' adatto, i materiali con qualita' apparente migliore ed i montaggi migliori il 15% di prezzo ci stia tutto.

Poi anch'io andrei sulla Delta GPL...

Poi anch'io andrei sulla Delta GPL...

E' quella a cui pensavo pure io... il Tjet sopperisce a tutti i problemi di poca potenza, godibilità, però con 17mila euro prendi la base incentivata.

Io prenderei la Golf, ho trovato migliori sia il cambio che i pedali e l'ho trovata più comoda sia davanti che dietro rispetto alla Bravo.

andrei di Golf, il 1.6 non correrà chissà quanto, ma ha pur sempre 15 cv in più e la Golf è più compatta e leggera della Bravo. 90 cv per spingere un auto lunga 4,35 m con in più impianto gpl sono troppo pochi!

andrei di Golf, il 1.6 non correrà chissà quanto, ma ha pur sempre 15 cv in più e la Golf è più compatta e leggera della Bravo. 90 cv per spingere un auto lunga 4,35 m con in più impianto gpl sono troppo pochi!

detto che il peso dichiarato conta come i consumi dichiarati, la bravo gpl è data 40kg più leggera della golf 1.6