Cosa vorresti dimostrare con quell'esempio della Cadillac? Gli americani che vogliono una sportiva prendono una muscle a trazione posteriore, non una berlina a trazione anteriore. E l'Alfa attualmente non può soddisfare la loro domanda.

Quelli che vogliono una berlina di lusso... allora per loro ci sono auto come la tua Cadillac, ben lontane comunque dalla filosofia di sportività a cui dovrebbe essere fedele l'Alfa Romeo.

Cosa vorresti dimostrare con quell'esempio della Cadillac? Gli americani che vogliono una sportiva prendono una muscle a trazione posteriore, non una berlina a trazione anteriore. E l'Alfa attualmente non può soddisfare la loro domanda.

Quelli che vogliono una berlina di lusso... allora per loro ci sono auto come la tua Cadillac, ben lontane comunque dalla filosofia di sportività a cui dovrebbe essere fedele l'Alfa Romeo.

Perché scusa?

Basta ricarrozzare qualche Dodge ed il gioco è fatto; tanto, tra la Charger, la Challenger e la Viper, c'è l'imbarazzo della scelta.

Perché scusa?

Basta ricarrozzare qualche Dodge ed il gioco è fatto; tanto, tra la Charger, la Challenger e la Viper, c'è l'imbarazzo della scelta.

Io non so cosa dovrebbe essere un'alfa "vera". Penso che in pochi lo sappiano. E che i ricordi oramai siano deformati. Penso che in fiat non abbiano seriamente idea di cosa sia un'"alfa romeo vera" o di cosa significhi avere in grembo un marchio di tale importanza storica e credo anche che questo, dopo 25 anni di annullamento del brand, sia relativamente normale. Anche se fiat avesse il know-how per costruire berline a trazione posteriore dal gusto europeo sfidando chi queste cose le fa e le perfeziona da una vita (fiat ha invece brutalmente troncato l'evoluzione che spettava ad alfa romeo, abbassando il target mano a mano che si mostrava incapace) sono convinto che il termine "vera alfa romeo"(affermazione che mi fa ridere ogni volta che leggo di un nuovo modello su quattroruote, magari vicino ai termini "rinascita" o "rilancio") non voglia dire nulla. Cosa accomuna oramai le sensazioni di guida delle vetture attuali con quelle di quando alfa romeo ha smesso di essere tale? L'alfa ha cominciato a dissolversi prima ancora che fosse ceduta a fiat. E l'alfa è stata ceduta prima ancora che il muro di Berlino crollasse, quando la gente andava in giro con tute di pile dai colori imbarazzanti e le donne portavano sotto le giacche le spalline imbottite, windows 2.0 doveva ancora uscire sul mercato e la serie 3 e30 non era ancora a metà vita. Non ci può essere una vera alfa romeo perchè le alfa sono qualcosa di preistorico. Ci sta di mezzo una generazione, per le auto un'era geologica. La maggior parte della gente che descrive come vorrebbe una vera alfa romeo, descrive più o meno una bmw con il trilobo che costi il 25 % in meno. Perchè oggi non c'è un altro termine di paragone, se non quello di macchine vecchie di 30 anni. Per quanto mi riguarda, il marchio non poteva cadere in mani peggiori. Ma come già detto, è storia vecchia.

Modificato 25 Ottobre 201113 anni fa da gigione1

Hai un'idea un po' troppo idealizzata e "romantica" di come funziona un grande azienda specie per la parte ingegneristica.

Veramente GTAm,non sta per GT america,ma per gran turismo alleggerita maggiorata,che nasce come evoluzione della gran turismo alleggerita sovralimentata (GTA-SA) e non fu certo fatta con i passaruota rivettati e maggiorati per i gusti amerigheni,ma per le corse turismo europee.

Quindi creata appositamente per il mercato americano,non esiste proprio....

Quanto alla zagato tz3,trattasi di allestimento di carrozziere,che nulla centra con alfaromeo....

Ed in sintesi,l'essenza delle alfa di una volta non era rappresentata da motori da camion,ma da cilindrate umane in cui tutta la meccanica era ottimizzata per fornire determinate prestazioni.

Io non ci vedo proprio nulla di trasportabile dalle muscle americane....salvo8-)8-):muto::mrgreen::mrgreen:

Veramente GTAm,non sta per GT america,ma per gran turismo alleggerita maggiorata,che nasce come evoluzione della gran turismo alleggerita sovralimentata (GTA-SA) e non fu certo fatta con i passaruota rivettati e maggiorati per i gusti amerigheni,ma per le corse turismo europee.

Quindi creata appositamente per il mercato americano,non esiste proprio....

Quanto alla zagato tz3,trattasi di allestimento di carrozziere,che nulla centra con alfaromeo....

Ed in sintesi,l'essenza delle alfa di una volta non era rappresentata da motori da camion,ma da cilindrate umane in cui tutta la meccanica era ottimizzata per fornire determinate prestazioni.

Io non ci vedo proprio nulla di trasportabile dalle muscle americane....salvo8-)8-):muto::mrgreen::mrgreen:

La vipera?

Potrebbe anche darsi che ricavare un'Alfa dalla Viper non sia ritenuta una grande sfida.

Potrebbe anche darsi che ricavare un'Alfa dalla Viper non sia ritenuta una grande sfida.

Vuoi mettere a ricavarla dalla panda:mrgreen::mrgreen:,se non è sfida questa:mrgreen: