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I più attivi nella discussione

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Inviato

Evidentemente almeno uno dei CS di Fiat non si è ancora completamente rincretinito. Quel frontale (con debiti cambiamenti delle proporzioni e delle grafiche dei fari) era esattamente ciò che ci voleva per la disapPunto.

Davvero un ottimo lavoro, sembra quasi una macchina decente, adesso. :mrgreen:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

Vado leggermente controcorrente, dicendo che pur amando il frontale della mia GPunto e detestendo profondamente quello della Punto dEvo, comincio a trovare il frontale della GPunto un pò troppo invecchiato e che le successive rivisitazioni in chiave Bravo, Linea, Idea Brazil e ci metterei parzialmente anche quello del 16 restyling non sono del tutto riuscite (o quanto meno sanno troppo di posticcio, il che è molto grave per la Bravo).

Per cui per la nuova Punto spero di vedere qualcosa che si discosti dalla Punto dEvo, e possibilmente anche quello della GPunto, o quanto meno se lo deve riprendere (aggiornandolo ai tempi e alle normative) e soprattutto lo si faccia in maniera da essere coerente con tutta l'auto, cosa che oramai manca del tutto al design delle ultime Fiat.

Inviato

confrontofront.jpg

confrontorear.jpg

Come perdere un'occasione sul mercato Europeo ... :(r :(r :(r

Ma in Fiat ci sono o ci fanno??? :§

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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  • 1 mese fa...
Inviato

Fosse omologabile in EU e assemblata decentemente, una piccola quantità di queste Idea Brasiliane potrebbero vendere qualcosa anche da noi, specie la Adventure.

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