Da come l'ho interpretata io, semplicemente non hanno più intenzione di rimettere soldi su Alfa Romeo: MiTo e Giulietta dovrebbero essere in grado di dare bilanci in attivo, ma gli altri modelli no; ergo si comincerà a pensare a modelli di segmento più alto solo quando Alfa Romeo avrà margini sufficienti dai quali attingere per finanziare la produzione di D/E.

Col risultato che, ad essere bravi e fortunati, passeranno 15 anni.

Sarà decisivo l'impatto delle vendite di Giulietta, veramente sarà decisivo.

la 159 morirà cosi ormai. Le parole mi sono sembrate un requiem per questa d.

Sarà decisivo l'impatto delle vendite di Giulietta, veramente sarà decisivo.

Immagino che l'avrete già pubblicata l'intervista a Marchionne ma questa frase mette i brividi: “C’è ancora gente che sogna un’Alfa che non può più esistere”

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Ford finalmente è riuscita a sbarazzarsi di volvo...figurati se si imbarca in un avventura alfa

Per due lire si (tanto vale Alfa oggi, visto che tutto il know how se lo terrà comunque Fiat) e visto che un pò di liquido ce l'hanno l'operazione la farei pure. E comunque arriverà pur il momento in cui ci sarà di nuovo richiesta di premium ed heritage e a quel punto che gli danno?La Mondeo?La Mazda6?La Lincon?O tirano fuori di nuovo Rover (se il marchio è rimasto a Ford) oppure punti su qualcosa tipo Alfa.

...O tirano fuori di nuovo Rover (se il marchio è rimasto a Ford) oppure punti su qualcosa tipo Alfa.

Il marchio Rover, insieme a quello Daimler, Austin e 2 o 3 altri è passato a Tata insieme a Land Rover e Jaguar.

Il marchio Rover, insieme a quello Daimler, Austin e 2 o 3 altri è passato a Tata insieme a Land Rover e Jaguar.

Wildboys!

Immagino che l'avrete già pubblicata l'intervista a Marchionne ma questa frase mette i brividi: “C’è ancora gente che sogna un’Alfa che non può più esistere”

Da come l'ho interpretata io, semplicemente non hanno più intenzione di rimettere soldi su Alfa Romeo: MiTo e Giulietta dovrebbero essere in grado di dare bilanci in attivo, ma gli altri modelli no; ergo si comincerà a pensare a modelli di segmento più alto solo quando Alfa Romeo avrà margini sufficienti dai quali attingere per finanziare la produzione di D/E.

Col risultato che, ad essere bravi e fortunati, passeranno 15 anni.