loooool

E' già down! XD

Se queste sono le premesse, sta macchina sarà un successone

il sito è di nuovo offline, ma ho fatto in tempo a fare uno screen della fiancata

ma se continuo a fare f5 e non riesco ad accedere

ma il server è nel bagno di marchionne??

qui si sta uscendo pazzi...

pagine per seguire passo passo la messa online del sitarello con un filmato...

Finora non ho commentato nulla e quindi mi permetto di farlo.

La Giulietta (io apprezzo molto la scelta del nome, ma avrei preferito vederlo accoppiato ad una sigla, con la motorizzazione mai menzionata nella targhetta e l'allestimento presente con un simbolo)

In ogni caso, a me piace come è naturale che piaccia una AR.

Non mi esalta, non mi far venir voglia di correre a provarla...

E non riesco a dimenticare che non ha più le sospensioni della sorella maggiore, il che rendeva invece 147 specialissima rispetto alla concorrenza di dieci anni fa.

Poi, in relazione alla QV, mi faccio la domanda che si facevano in molti ai tempi del lancio della GTA: ma come li gestisce tutti quei cv con la ta?

E qui abbiamo anche un turbo... boh.

Aspetto e spero nei miracoli della tecnica. Cioè, non dico che servisse averla a tp, ma se la TI non si mette per scelta su quel telaio, allora non facciamo neanche la QV, per rispetto del QV...

Visto che non sarà fatta a Pomigliano, però, credo proprio che la comprerò fra un annetto per cambiare la 147.

Considerando come sono riusciti a far mettere bene a terra i 170 CV sulla Mito QV, con relativo schema sospensivo e minore peso, credo che non ci saranno molti problemi a mettere giù i 230-240 della Milano QV.

E il turbo, con il Multiair, non è affatto una fonte di brutalità ingestibile e di difficoltà a scaricare i cavalli, ma anzi quasi il contrario.

Poi, in relazione alla QV, mi faccio la domanda che si facevano in molti ai tempi del lancio della GTA: ma come li gestisce tutti quei cv con la ta?

E qui abbiamo anche un turbo... boh.

Aspetto e spero nei miracoli della tecnica. Cioè, non dico che servisse averla a tp, ma se la TI non si mette per scelta su quel telaio, allora non facciamo neanche la QV, per rispetto del QV...

Poi, in relazione alla QV, mi faccio la domanda che si facevano in molti ai tempi del lancio della GTA: ma come li gestisce tutti quei cv con la ta?

E qui abbiamo anche un turbo... boh.

Aspetto e spero nei miracoli della tecnica. Cioè, non dico che servisse averla a tp, ma se la TI non si mette per scelta su quel telaio, allora non facciamo neanche la QV, per rispetto del QV...

Per chi si stava masticando le falangi nell'attesa spasmodica di vedere il sito, ora è di nuovo on-line: The Alfa Romeo Giulietta

Fate meno danni stavolta.

Per chi si stava masticando le falangi nell'attesa spasmodica di vedere il sito, ora è di nuovo on-line: The Alfa Romeo Giulietta

Fate meno danni stavolta.

io sì, basta dare l'assenso al regolamento e cliccare su "diventa proprietario virtuale"