Per il discorso 1.6 da 120cv, si sente l'esigenza, ma prima ci vorrebbe l'automatico anche su questa versione.. per non dire di altre auto in gamma..

Ciao Lele, come ti trovi con la Giuli 1.6? Hai mai provato Mito/Punto/Bravo/Delta con lo stesso motore ma con 120cv? Io scenderò da una Punto Sport 1.6 mjet 120cv per salire sulla Giuli 1.6, secondo te noterò parecchia differenza?

la coppia su punto era limitata o "libera"? comunque credo che un po' di differenza la sentirai...se ne hai la possibilità,...perchè non provarla?

la coppia su punto era limitata o "libera"? comunque credo che un po' di differenza la sentirai...se ne hai la possibilità,...perchè non provarla?

Tecnicamente la coppia della Punto Sport di fabbrica era di 320Nm e sul motore non ci ho mai messo le mani. La Giulietta la provai circa 1 anno e mezzo fa, ma francamente non ricordo proprio che motore fosse!!

Tecnicamente la coppia della Punto Sport di fabbrica era di 320Nm e sul motore non ci ho mai messo le mani. La Giulietta la provai circa 1 anno e mezzo fa, ma francamente non ricordo proprio che motore fosse!!

ecco...non sapevo se avessero "limato" la coppia per non spaccare il cambio...beh allora credo che (visto il peso un po' superiore) la differenza si senta...ma a mio avviso resta sempre abbastanza brillante (la giulietta)

Ciao Lele, come ti trovi con la Giuli 1.6? Hai mai provato Mito/Punto/Bravo/Delta con lo stesso motore ma con 120cv? Io scenderò da una Punto Sport 1.6 mjet 120cv per salire sulla Giuli 1.6, secondo te noterò parecchia differenza?

La GP 1.6 monta il cambio M32.

Io passando dal V6 240 CV al 1.6 105 mi sono divertito come una bestia

Io passando dal V6 240 CV al 1.6 105 mi sono divertito come una bestia

Ciao Lele, come ti trovi con la Giuli 1.6? Hai mai provato Mito/Punto/Bravo/Delta con lo stesso motore ma con 120cv? Io scenderò da una Punto Sport 1.6 mjet 120cv per salire sulla Giuli 1.6, secondo te noterò parecchia differenza?