vabè.....mettetela come volete

a me ha dato la sensazione di un netto tappo, la macchina si sedeva letteralmente

l'intervento dell'elettronica anticipava in modo esagerato ogni eventuale pattinamento tanto che ogni volta che accadeva guardavo contrariato il venditore che arcando le spalle diceva " ... eh si.....è così...oggi bisogna fare i conti con queste cose"

Giusto per chiarire come funziona l'elettronica in Giulietta:

al fondo scritto in piccolo si legge anche :

....e comunque MAI durante il test drive con venditore seduto a fianco

per il resto per capire la sensazione mi sa' che bisogna provarla

alla fine il tizio era molto permissivo e mi ha concesso una deroga al percorso abituale dei test drive quando gli ho chiesto se potevo provarla in un tracciato ricco di curve

l'intervento, per spiegare meglio il concetto, è giunto assai inatteso da parte mia; ero, infatti, con il gas fortemente premuto ma in fase di riallineamento e non in pieno appoggio

magari sarà stata questione di poca esperienza con il mezzo ma la sensazione è stata quella che in quel momento l'entrata in funzione dei sistemi fosse superflua

alla fine il tizio era molto permissivo e mi ha concesso una deroga al percorso abituale dei test drive quando gli ho chiesto se potevo provarla in un tracciato ricco di curve

..sa' sono iscritto ad autopareri

cmq il fatto che possa comportarsi in modo inatteso rispetto ad una "147" imo ci puo' anche stare

Ora si che sarà un po lunga l attesa:D

..tra l altro altro porte aperte il 29/30 Maggio in via eccezzionale..

non proprio ,era già programmato da tempo,quando esce un nuovo modello ne fanno sempre 2,tra le altre cose è il terzo consecuti vo per alfa,che palle!!!

cmq il fatto che possa comportarsi in modo inatteso rispetto ad una "147" imo ci puo' anche stare

guarda, su 147 e simili (Diesel) l'elettronica interviene ma le sensazioni che ho avuto è che l'auto, di fatto, guadagni velocità anche se in modo molto frammentato (i possessori di 147/Gt/156 potrebbero spiegare molto meglio di me)

qui no....per degli istanti hai una sensazione di impotenza che termina quando le ruote non sono quasi completamente dritte....la prima volta che è accaduto ho addirittura mollato completamente girandomi verso il venditore

ripeto.... i tratta di sensazioni.....solo le chiappe se ne possono accorgere ed è difficile tradurle

preciso, comunque, che non si tratta assolutamente di un aspetto grave ma, siccome siamo su Autopareri, se non ne parliamo noi chi ne parla??

torno a ripetere,che secondo me tutte queste disquisizioni dul comportamento di gliulietta sono solo pippe mentali,tutti i clienti che l'hanno provata(chiaramente estranei AP,hanno confermato le sensazioni positive,addirittura alcuni possessori di 47 hanno azzardato parlandomi di felling megliore e maggior sicurezza sull'avantreno.

@francesco147

come sono andati gli ordini?

Mi pare di aver letto che nel primo week end sono stati raccolti già 2.700 ordini...

torno a ripetere,che secondo me tutte queste disquisizioni dul comportamento di gliulietta sono solo pippe mentali

Ogni volta che si critica qualcosa di questa Giulietta viene fuori l'accusa di "pippe mentali".

Considerato che nessuno di quelli che non è allineato al "pensiero positivo a tutti i costi" ha mai detto che Giulietta è un cesso di macchina, perché non ci accordiamo per una moratoria dell'accusa di "pippe mentali"?

IMHO ne gioverebbe anche la discussione.

torno a ripetere,che secondo me tutte queste disquisizioni dul comportamento di gliulietta sono solo pippe mentali,tutti i clienti che l'hanno provata(chiaramente estranei AP,hanno confermato le sensazioni positive,addirittura alcuni possessori di 47 hanno azzardato parlandomi di felling megliore e maggior sicurezza sull'avantreno.

ti rispondo citando quanto scritto da me poche pagine fa......

Giulietta da subito una grande sensazione di presenza e sicurezza, molto simile a quella di 159, è assai più macchina di 147.

la silenziosità è eccellente così come l'assorbimento delle sospensioni (l'auto aveva i 17)

Il 2.0Jtdm è un signor motore, attacca pesantemente a 1500 e si lascia tirare con disinvoltura fino a poco oltre i 4000.

Pieno, pronto e potente, rimane comunque un cagafumo di M@*da! volevo tanto provare in 1.4 170cv ma non c'era per il test! maledetti!!

Lo sterzo da buone sensazioni, è bello pesante ed ha un ottima precisione e direzionalità, gli inserimenti sono rapidi così come i cambi di direzione, ottimo il senso di padronanza dell'auto; il feeling pè inferiore a quello di 147 ma nel complesso è un'ottimo sterzo, sicuramente molto superiore a quello di A3.

Il cambio è bello, innesti secchi e precisi, non contrastati, la rapportatura adeguata.

La stabilità, come detto, è eccellente.

La vettura, cmq, è molto rapida, e se con le pantofole su Auto ha girato a balocco ad un secondo da Golf con le scarpe chiodate è dovuto solamente alla pessima taratura del Q2

Dovrei provare bene 1er, ma contro le altre, almeno per quanto riguarda le versioni normali e non speciali tipo GTI o roba varia per le quali non ho riferimenti, Giulietta vince.

Voto 9.

nel complesso è una bellissima vettura e, al momento, vista a 360°, azzarderei la migliore del lotto