Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[led zeppelin]

Mmm scordi le norme antinquinamento che strozzano/appiattiscono/debilitano i motori di oggi. (ovviamente discorso puramente tecnico non legato all'inquinamento)

non fa una piega. ma ricordo che 147 era Euro 4, quindi...

[Stefano73]

fidati che nel resto d'europa, dove il gpl è decisamente meno diffuso che da noi, il diesel, nei segmenti dal c in su, ha una penetrazione ancora maggiore...

quindi escludendo golf dal 95 al 100%?:)

[danilo]

non fa una piega. ma ricordo che 147 era Euro 4, quindi...

Si vero ma facevo un discorso generale, la 33 euro 0 e peso x gli bastavano meno di 100cv ... la 147 euro 4 e peso x+y 120 ...la giulietta probabile bastavano 140cv ma a livello pubblicitario visto che ne uscivano 20 in più perché sprecarli.

Sarei curioso di provare una versione del 120cv multiair spinto a 135/140 (sbaglio o c'e' su mito?).

[il FUSI]

La mito multiair 135 cv c'è eccome.

[LucioFire]

sulla delta ho letto che debutterà il multiair da 140cv....forse finirà pure sulla giulietta?

[francesco147]

sulla delta ho letto che debutterà il multiair da 140cv....forse finirà pure sulla giulietta?

si....ma era già assodato.

[Raxiel]

si....ma era già assodato.

Bene, ottima cosa.

Magnesio

Modificato 27 Maggio 2010 da Raxiel

[francesco147]

comunque sia il magnesio,sia l'argento stanno da dio.

[fuzz77]

si....ma era già assodato.

Buono, viste le prestazioni che ha tirato fuori 955 su Auto e visto anche che Giulietta perde pochissimo, a parità di motore, rispetto a MiTo, non c'è che da esserne felici

con tre livelli di potenza c'è una buona offerta di alternative

piuttosto.....si sa qualcosa su M-Air+Gpl??

Modificato 27 Maggio 2010 da fuzz77

[Raxiel]

comunque sia il magnesio,sia l'argento stanno da dio.

grazie mille per la risposta.

Ho appena postato sopra un fottio di foto magnesio8-)

anche secondo me stanno da dio

le foto del frontale purtroppo sono uscite malino, ma il culo e quella del muso sono splendide