Innanzitutto occorre capire se lo usi prevalentemente in pianura o percorri a volte strade innevate di montagna, con salite o discese.

Nel primo caso, supponendo che la tua misura sia la 175/65 R15 84T (non sò il modello preciso della tua auto) devi capire se hai intenzione di tenere l'auto per almeno 2 anni o no.

Nel primo caso puoi acquistare un set di pneumatici + cerchioni, anche on-line (da gommadiretto puoi ordinare le ruote complete, ma non è l'unico), il prezzo del cerchio lo ripaghi in due anni ed hai i pneumatici adatti per ogni occasione.

Se, invece, non ritieni sia il caso, puoi acquistare dei pneumatici invernali e fare il cambio ad ogni inverno, oppure montare penumatici 4 stagioni o lasiare le invernali montate, quest'ultimo caso non è consigliabile salvo rare eccezioni.

Se, come mi pare di capire, l'uso è prettamente su strade in pianura con rare nevicate, meglio un pneumatico invernale che si comporti bene sopratutto su strada bagnata e umida, tipica della pianura padana in inverno, in questo caso un pneumatico invernale offre una aderenza migliore rispetto all'estivo, come modelli economici puoi valutare i Sava eskimo S3+, i Firestone Winterhawk2 ed i nuovi Nokian WR D3.

Nel caso pensassi ad un 4 stagioni puoi valutare l'Hankook optimo 4s.

Nel caso che volessi lasciare il pneumatico invernale montato sappi che la tenuta alle temperature non invernali non è il massimo e l'usura a queste temperature è elevata, sopratutto se usate in autostrada.

Pneumatici:

175/65 R15 84T oppure 185/55R16 83H (che differenza c'è?) per gli invernali consigliano M+S (che vuol dire?)

....

PS: i pneumatici estivi li monto su cerchi in lega, in garage ho i 4 lattoni che c'erano in origine sulla macchina, senza gomma. Intendevo usare quelli e montarci sopra gli pneumatici invernali.

Winter tyres tested in the wet - Autocar.co.uk

video noioso ma interessante...bottom line: anche a temperature superiori a 7 gradi centigradi, i pneumatici invernali, sul bagnato, migliorano di molto le performances e la sicurezza, ad eccezione degli spazi di frenata che si allungano.

io dal mio punto di vista molto aneddotico, sottolineo come con le invernali sul bagnato le cose migiorano tantissimo, tenendo pero'presente che le mie gomme estive (rft 18") sul bagnato hanno delle performances allucinadiemende basse

Modificato 5 Novembre 201113 anni fa da poliziottesco

Ho guardato un po'...

I goodyear sono 175/65 R15 88T (e non 84T) cambia qualcosa?

I Michelin Alpine non me li raccomandi?

Ho guardato un po'...

I goodyear sono 175/65 R15 88T (e non 84T) cambia qualcosa?

I Michelin Alpine non me li raccomandi?

Chi non raccomanda gli Alpine?

Sono il top degli invernali. O meglio, sono il top degli invernali se ti servono ANCHE per andare con la neve. Se servono solo per freddo/bagnato bastano gli altri. Si consuma poco!

Modificato 5 Novembre 201113 anni fa da Uomo dell'Ovest

Chi non raccomanda gli Alpine?

Sono il top degli invernali. O meglio' date=' sono il top degli invernali se ti servono ANCHE per andare con la neve. Se servono solo per freddo/bagnato bastano gli altri. Si consuma poco![/quote']

Spetta, forse non ci sono della mia misura

Io la neve la beccherei solo occasionalmente perchè qui in pianura non nevica molto...freddo sì, parecchio, e parecchia carreggiata umida e fango.

Pensavo ai goodyear, mi basta sapere che non sono soldi sprecati nel senso che pagherei per potenzialità che poi non sfrutterei mai...

P.S. Dopo il meccanico, qualcuno ha qualche gommista qui a PD da consigliare?

Ho guardato un po'...

I goodyear sono 175/65 R15 88T (e non 84T) cambia qualcosa?

I Michelin Alpine non me li raccomandi?

Invernali vs All Season vs Estive su fondo ghiacciato

Della tua misura mi sembra che ci siano solo i Michelin Alpin A3, quindi la generazione precedente, ed a un prezzo maggiore.

Nel caso mi sbagliassi, ovvero ci siano gli Alpin A4 ad un prezzo comparabile, puoi valutarli tranquillamente.

Riguardo all'indice di carico non è un problema, visto che è superiore (deve essere uguale o superiore).

Ok...ho letto un po' il topic e vedo che le nokian, le fulda o le firestone vanno per la maggiore, qualche pirelli, e pochi virano sui "mostri sacri" goodyear o michelin? Si fanno pagare così' tanto?