Molto bella. Inoltre, stranamente, mi piace più nella versione 5 porte.

Peccato solo che non abbiano rinfrescato la plancia, nata già vecchia come design, secondo me.

Ma esistono cambi automatici per le diesel?

per nulla. solo la prossima generazione (con motori e cambi diversi).

Su queste cose hanno veramente grossi limiti (e cmq penso non sia uno scherzo farselo in-house un'automatico per diesel per un'azienda piccola come Mazda).

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Le prime 40..

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c'è la versione "liscia" (che abbiamo sempre avuto qui in Italia) a fianco della "tamarra" (che ha sempre venduto bene in Centro/Nord Europa).

adesso importano la versione "tamarra" anche qui.

è un evoluzione

figa ancora con quel cruscottino finto multifunzione..con tutto lo spazio bruciato tra gli strumenti, non potevano infilarci qualcosa di più decente?

a me la 5p piace tantissimo, la trovo molto migliorata!!

in effetti, anche a me guardandola e riguardandola, non mi dispiace per niente questa 5 porte. comunque, da varie riviste, a livello motoristico il quadro complessivo dovrebbe essere questo:

- 1,8 da 120 cv (quello attuale, con consumi ridotti). Euro ?

- 2.0 disi 155 cv, in pratica il propulsore che equipaggia già la 3, a iniezione diretta e con start&stop, appotenziato di una manciata di cv. Euro 5 sicuro.

- 2.5 da 170 cv (idem come il 1,8). non ci sarà in Italia. Euro?

- 2.2 diesel a tre livelli di potenza: 129, 163 e 180 cv. tutti e tre Euro 5.

forse Matteo potrà aggiungere qualcosa !

Bella la 4p:agree: Poi come prezzo è molto buona:razz:

Ma un automatico sulle diesel c'è?