Tralasciando il fatto che mi fido di Regazzoni perché so che ci lavora sui fari, e non come ricambista o elettrauto...

Non hai ancora spiegato come faccia un proiettore nato per funzionare con una lampada che ha una sorgente luminosa geometricamente differente, posizione diversa, con diversa dispersione e flusso luminoso ben maggiore, a garantire con certezza il rispetto dei requisiti d'illuminazione, in tutti i punti di misurazione utilizzati in fase di omologazione.

Sto cercando un BMW e46 usato e noto come molti rivenditori,concessionari, salonisti scrivano XENON su auto :mirror: con xeno abusivi... portando magari al ritiro del libretto un ignaro cliente che non conosce tutto l'ambararadam di cui stiamo discutendo

Modificato 8 Aprile 201114 anni fa da Prismone

Continuo a vedere troppa gente con ste schifezze, anzi, forse aumentano pure...

Stasera ne avevo uno appicicato al sedere che m'illuminava a giorno l'abitacolo

Bisogna trovare una soluzione...

Continuo a vedere troppa gente con ste schifezze, anzi, forse aumentano pure...

Stasera ne avevo uno appicicato al sedere che m'illuminava a giorno l'abitacolo

Bisogna trovare una soluzione...

Oramai tra quelli con gli xeno e quelli con i fari che puntano l'infinito la sera metto lo specchietto interno sull'antiabbagliante di default.

La prossima auto la acquisto con i vetri oscurati, almeno rendono sopportabile averle dietro.

Oramai tra quelli con gli xeno e quelli con i fari che puntano l'infinito la sera metto lo specchietto interno sull'antiabbagliante di default.

Idem, ma la luce in abitacolo e quella che a seconda della curva ti arriva dagli specchi laterali... Poi resta il problema di quelli che s'incrociano.

Spero in ogni caso che in sede di revisione gli facciano il sedere, tra quelli che montano ste "tamarrate vorrei ma non posso" e quelli che non fanno manutenzione ai fari normali, ne ho 2 maroni...

Io se mi stanno così appiccicati accendo il retronebbia, ma spesso non capiscono. E sono un fastidio incredibile e pericolosi per la guida

Se la macchina che mi segue è ben pulita, a me di solito si sporca il cristallo davanti e sono costretto ad usare il lavavetri...

I kit xenon aftermarket danno fastidio specialmente se montati sulle parabole enormi di tipo H4...

Però anche chi monta semplici lampadine alogene può dar fastidio allo stesso modo eh (se non di più), io qui da me vedo più gente che da fastidio con fari alogeni regolati male...

Però anche chi monta semplici lampadine alogene può dar fastidio allo stesso modo eh (se non di più), io qui da me vedo più gente che da fastidio con fari alogeni regolati male...

Il problema è anche la qualità delle lampade.

Siccome la mia Alfona ne consuma che è una bellezza, spesso le acquisto nei vari ipermercati.

le lampade non di marca dopo la sostituzione vanno regolate, non ce n'è una che illumini come si deve, se va bene sono da alzare o abbassare, a volte le sostituisco perchè sono inutilizzabili, illuminano "a sentimento".

A me secca regolarle, ma ne ho la possibilità, visto che nel cortile ho un riferimento, un utente normale che li acquista e li monta magari non se ne cura ed allora trovi un faro che illumina il cielo ed uno in terra.

Guarda che non è detto che, sostituendo una lampadina alogena, bisogna ricontrollare la regolazione verticale e orizzontale del faro, a meno che tu non fai molta pressione sul faro stesso e sposti la parabola!

Solitamente io dopo aver sostituito le lampadine, controllo il fascio luminoso ed è regolato sempre alla stessa maniera!

Guarda che non è detto che, sostituendo una lampadina alogena, bisogna ricontrollare la regolazione verticale e orizzontale del faro, a meno che tu non fai molta pressione sul faro stesso e sposti la parabola!

Solitamente io dopo aver sostituito le lampadine, controllo il fascio luminoso ed è regolato sempre alla stessa maniera!