Provocatio maxima la mia, chiaramente. Perchè penso che la tua SIA sportiva, nell'accezione allargata di auto 4 porte di impostazione sportiva per l'uso quotidiano.

Chiaro che non riconoscendo questo, trasliamo il discorso su altro.

Se sono abituato a guidare una Polo CL, salendo su una Polo GT mi sembrerà di guidare un missile terra aria, e se sono in grado (pochi, molto pochi) apprezzerò le differenze di impostazione dello sterzo, che ci sono ma fino ad un certo punto, e non solo la cavalleria.

Se sono abituato a guidare una STi o una M3 Evo II, anche una M3 nuova mi sembrerà solo un incrociatore da autostrada.

Ripeto, le auto sportive non sono solo quelle da track-day puro. Per me, e per la maggioranza di chi le apprezza, anche le GT sono sportive.

Lo sono da sempre e sempre lo saranno. Ogni casa ha la propria impostazione ed ogni cliente "cosciente" ha le proprie preferenze.

Qua dentro leggo peana per roba che manco dovrebbe essere nominata di fianco alla parola sportività, e poi questa RS5 non sarebbe un'auto sportiva?? :pz

Dopo la settimana di Balocco e relativi commenti "live", di quello che scrive la stampa me ne batto altamente. Che sia Evo o Cambio.

Come se quello che guidate tutti i gg possa essere considerato DAVVERO sportivo.

Davvero sportivo non lo so (o meglio, può esserlo nel suo piccolo, ma non lo è in assoluto)

Che ne sbatta i chitarrini di voler fare "tutto e bene" sicuramente si.

E se ne sbatterà sempre di più.....

Perchè alla fine è quello il grosso difetto di queste auto (chiamala RS, chiamala M, chiamala AMG)...voglio essere TUTTO.

Velocissime ma comodissime, sportivissime ma strapiene di accessori e guidabili anche dall'homo automobilisticus asinus.

Col risultato che sono sì velocissime sul dritto, ma mostrano abbastanza presto la corda nel misto incazzato nero (quando non t'incastri sulle stradine montano nostrane ) e, quel che peggio, senza sensazioni!

Vedi un tachimetro salire come un razzo, ma sembra che non sei te a farlo, idem le curve...curvi a velocità warp, ma sei stato tu?......cosa per me intollerabile

Modificato 19 Aprile 201015 anni fa da TonyH

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Bon, allora d'ora in poi si parlerà solo di:

- quanto vende nei mercati

- i led e i sistemi multimediali

- Alfa ieri oggi e domani: illustri il candidato il business case alfa romeo su come avrebbe potuto essere gestito.

Però figa che barba venir zittiti in tutte le discussioni sulla tecnica che tanto sono seghe.......fa venir voglia di iscriversi a un forum di taglio e cucito

Ti ho detto qualcosa?

Tommitel eh.....non pigghiamoci per o'culo;)

Che quello descritto è ESATTAMENTE l'andazzo di ogni discussione tecnica. Salta sempre fuori il funghetto di super-mario a stopparla decretandone l'inutilità.

Ma basta...poi ci lamentiamo che i 3D fiume sono solo quelli su Alfa......a 'sto punto chiedo una sezione riservata ai mods per poter fare discussioni tecniche in santa pace.

Però figa che barba venir zittiti in tutte le discussioni sulla tecnica che tanto sono seghe.......fa venir voglia di iscriversi a un forum di taglio e cucito

no, hai ragione invece, quando un auto vuole professarsi marcatamente sportiva come questa, o come le M o come le AMG, l'incapacità di dare sensazioni alla guida e un grave difetto. per questo credo che a parte Porsche o le M3 fino alla E46 in Germania ormai non c'è più nulla... decisamente meglio il sol levante

Ma io non ho detto nulla....

E poi non state mica parlando di tecnica...

Vedo solo discussioni su "questo pesce non sa di carne."

oppure "Non mi piace il pesce perchè a me piace la carne"... o ancora "La carne è tutta un'altra cosa. E' ridicolo che questo pesce venga definito carne".

Ecc ecc ecc.

Discorsi su tecnica io qui dentro davvero non ne vedo.

Anche perché non si può dire che la RS5 sia fatta male. Semplicemente si può dire che non è quello che a voi piace.

Ribadisco: "questo pesce non mi piace perchè non sa di carne".

Ma io non ho detto nulla....

Allora perché hai messo quel post pieno di puntini di sospensione?

Ripeto, NON prendiamoci in giro.

Cmq, apprendo con dispiacere che non si può più discutere di tecnica e di filosofia automobilistica, quindi mi regolo di conseguenza.

"Uao, che figata l'RS5, è una macchina della madonna, l'auto che ho sempre sognato. Peccato non la faccia Alfa Romeo...."

Detto questo, passo e chiudo.

no, hai ragione invece, quando un auto vuole professarsi marcatamente sportiva come questa, o come le M o come le AMG, l'incapacità di dare sensazioni alla guida e un grave difetto. per questo credo che a parte Porsche o le M3 fino alla E46 in Germania ormai non c'è più nulla... decisamente meglio il sol levante

Tutti Niki Lauda qua dentro, eh

Ma chi ve l'ha detto che auto come questa NON sanno dare sensazioni? perchè un giornale come Evo lo dice, paragonandola magari ad una Evora?

Perchè vi dice che M3 è FORSE più "tecnica"??

Ma TU, e altri, QUANTO sareste capaci di definire queste sensazioni, al di la delle capacità personali e soprattutto di quello che è stata la vs esperienza quotidiana di guida?

Mi pare che qua dentro, tra Nmila utenti blablosi di gente che va veramente a fare track-day con spirito e competenza ce ne sono 2 forse 3.

Ed altri 3/4 ne possono parlare.

Tecnica? a parte i disegni tecnici, da cui mi esento , qua si parla ma poi non si "sente" la differenza tra una golf ed una bravo, realmente.

Certo che prendi una ottima Mini (occhio Tony, non ce l'ho con te che probabilmente sei uno di quelli sopra ) su una stradina di Sestriere e ti senti su un go-kart. Prendi una M3/RS5 e ti pare di guidare il REX, A CONFRONTO!! (e mini sembra il rex a confronto con la R5gt turbo...)

Salvo poi passarci con una Catheram o con una S600 Pullman ed avere punti di confronto opposti.

Significa che la M3/RS5 non è sportiva?

Ci pigghiamo p'o cuulo? o vogliamo fare solo i temperacappelle per sport perchè non ci piace il tal concetto di auto piuttosto che il talaltro?

La Infiniti G37 è praticamente una 370Z imbellettata e più cara. La 370 è sportiva? allora lo è la G37.

E la G37 viene SEMPRE paragonata alle Bmw 3er coupè, 330/335 e compagnia, in USA.

Quindi per la proprietà transitiva è sportiva pure quella di monaco.

Le auto di una volta erano TUTTE più specifiche, e proprio per questo solo POCHISSIME si salvavano dalla mediocrità. L'auto che sapeva fare tutto, volendo, era la "berlina che vince le corse".

Quando tutti hanno cominciato a fare auto migliori, è chiaro che il livello si è alzato, ergo auto che fanno tutto per tutti...

Vale anche per le sportive o quelle che vogliamo chiamare tali.