Non c'è nulla da commentare!! decisamente inguardabile!! la parte meno peggio è l'interno!

Una lavatrice. Meglio una Prius' date=' che è brutta lo stesso ma almeno è più originale. Dentro il design è fin troppo banale, ma la sensazione è che materiali e cura costruttiva siano al top.[/quote']

quoto alla grande e quoto tutte le altre impressioni negative. Dato il poco interesse che ho per le ibride non l'avevo mai guardata, ma vedendola bene sembra prorio una occasione persa. Voglio dire, di banale c'era gia' la auris, qui potevano azzardare un po' di piu', aggiungere un po' di aspetto premiumness

Ma perché devono fare un tunnel centrale così largo? Sotto tanto non c'è nulla, non c'è la trazione integrale

legno di bambù?

va molto di moda in questo periodo.

Ho visto pure un parquet e non mi spiace

Chiedo venia, la trazione integrale non vi è sulla CT ma è presente sulla Auris per il mercato interno giapponese. Non capisco è la scelta di basarsi su questa piattaforma di Auris che anch'essa offre una versione ibrida, per di più con lo stesso motore!

Con la CT avevano l'opportunità di modificare tale pianale per esempio risolvendo il problema del layout delle batterie posizionandole dove vi è ora il serbatoio (cioè sotto i sedili e quest'ultimo sotto i sedili anteriori) oltre a disegnare un tunnel centrale praticamente nullo con la possibilità di avere sedili anteriori più grandi e comodi oltre ad un tunnel centrale posteriore particolarmente piccolo.

Ma perché devono fare un tunnel centrale così largo? Sotto tanto non c'è nulla, non c'è la trazione integrale

Sembra sia una cosa particolarmente gradita in USA quella di avere un tavolo o un congelatore tra i sedili anteriori... Con tanto di bracciolo enorme incorporato

Ai posti dietro in teoria il pavimento è quasi piatto.

Interessante J-Gian.... abbiamo foto del pavimento posteriore??

Interessante J-Gian.... abbiamo foto del pavimento posteriore??

Purtroppo l'inquadratura non aiuta...

Sembra sia una cosa particolarmente gradita in USA quella di avere un tavolo o un congelatore tra i sedili anteriori... Con tanto di bracciolo enorme incorporato

Ai posti dietro in teoria il pavimento è quasi piatto.

A me piace tantissimo il tunnel centrale largo, trovo che aumenti di parecchio la sensazione di premiumness () dell'abitacolo.

A me piace tantissimo il tunnel centrale largo, trovo che aumenti di parecchio la sensazione di premiumness () dell'abitacolo.

A dir la verità piace anche a me, diventa anche più facile pulire quella zona, diversamente sede d'intrufolamenti di caramelle, polvere, chiavi e monetine...

Certo è più scomoda se devi passare il tunnel perché incastrato in un parcheggio, o per la camporella... Ma hanno inventato le camere ed in ogni caso ci s'ingegna