Il rumore della catena, se è diventata lasca, è evidente. E la catena è comunque soggetta ad usura. Non è che i motori si spacchino solo a chi fa il cazzone con la manutenzione, eh. I motori si spaccano e basta, se decidono.

Il meccanico (non mi hanno ancora dato la macchina perchè la guarnizione della testa non era quella giusta::~) come dicevo mi parlava di numerosi problemi a pattini e tendicatena, e quelli partono anche se cambi l'olio con regolarità. La catena si può prevenire, salvo casi come il mio, il resto molto meno.

Per il prezzo, se ci aggiungi l'iva e la manodopera (e nel mio caso anche il motorino di avviamento che era praticamente fottuto) vedrai che preventivi ti saltano fuori. Tra l'altro, quello della Panda 4x4 ha un codice particolare, diceva il meccanico.. poco trattato. Non so se sia vero, non ho indagato.

E comunque la macchina te la sventrano, e il vano motore della Panda non è esattamente quello più comodo da affrontare, e tutto la gestione del 4x4 è un ulteriore aggravio.

Ok.Quindi avvertivi la rumorosità,ma non sei intervenuto?Non ho capito....

Mah,i casi che mi sono stati riportati,evidenziavano si il blocco del tendicatena,dovuto però all'otturazione dell'ugello che spruzza olio sul tendicatena.

Otturazione dovuta a olio non del tipo giusto,o non cambiato a intervalli regolari.

La cifra indicata è esagerata e relativa a lavorazioni extra,che non sono la prassi su tutti i mjet 1.3.

Il kit distribuzione costa intorno ai 100 euro,mettiamoci 8 ore di manodopera a 40 euro piu iva sono 400 euro,testa pistoni e valvole un millino.

Un motorino d'avviamento(identico a tutti i 1.3 mjet) costa un centinaio di euro.

Riporto le applicazioni:

Diciamo che siamo sotto o in prossimità dei duemila...se stiamo parlando di rifare il motore.

Va bene,ci sta che smonto il motore dalla macchina e lavoro piu comodo e veloce.

Ma perchè mettere le mani sulla trasmissione?

Hai poi saputo quanti erano i pistoni e le valvole danneggiate ? Anche se immagino avendoli in mano, che il meccanico avrà dato una bella ripulita anche a quelli danneggiati

comunque i conti comiinciano a tornare , anche per i numerosi ed inevitabili, corollari, come il carro attrezzi.

E comunque avendolo in mano aperto, non ti convererrebe far fare anche la frizione ?

Hai poi saputo quanti erano i pistoni e le valvole danneggiate ? Anche se immagino avendoli in mano, che il meccanico avrà dato una bella ripulita anche a quelli danneggiati

comunque i conti comiinciano a tornare , anche per i numerosi ed inevitabili, corollari, come il carro attrezzi.

E comunque avendolo in mano aperto, non ti convererrebe far fare anche la frizione ?

Intendi a quelli non danneggiati? Non lo so, a dire il vero.. Mi sono dimenticato di chiedere l'altro giorno per telefono.

La frizione non ci ho minimamente pensato.. a dire il vero avendo sostituito il cambio nella mia ignoranza immagino che ci avessero dato un'occhiata.

Chissà. Se mi si spacca anche la frizione davvero c'è da piangere.

Intendi a quelli non danneggiati? Non lo so, a dire il vero.. Mi sono dimenticato di chiedere l'altro giorno per telefono.

La frizione non ci ho minimamente pensato.. a dire il vero avendo sostituito il cambio nella mia ignoranza immagino che ci avessero dato un'occhiata.

Chissà. Se mi si spacca anche la frizione davvero c'è da piangere.

Continuo a dire che 3000€ è esagerato,mettiamo 1600€ un semicopleto di rotazione(il primo prezzo che ho trovato,mi pare che tempo fà ne trovai uno a 1000€ circa),mettiamo 500€ di manodopera ad esagerare di brutto,188€iva compresa il motorino d'avviamento originale(prezzo preso dal catalogo eper fiat,al negozio lo trovi a prezzi decisamente inferiori),255€ la frizione(prezzo come il motorino avviamento)...

si ma fare i conti così vuole dire poco e niente, bisogna vedere sul posto cosa c'è da fare perchè fra le guarnizioni, qualche vite e dado da cambiare, tubi, tubetti e tubotti induriti e screpolati, pulegge usurate e pezzi sporchi fai in fretta a far lievitare il conto e non è tanto per il costo dei pezzi ma per il fatto che ci vuole più tempo a fare il tutto

Hai poi saputo quanti erano i pistoni e le valvole danneggiate ? Anche se immagino avendoli in mano, che il meccanico avrà dato una bella ripulita anche a quelli danneggiati

vabbè scusa ma che senso ha rifare 2 cilindri si e due no?

Non ho detto questo: volevo dire che si sostituiscono le parti danneggiate ( pistoni, bielle e valvole ), ma quelle non danneggiate verranno solo controllate ed eventualmente ripulite ed equilibrate.

Non ho detto questo: volevo dire che si sostituiscono le parti danneggiate ( pistoni, bielle e valvole ), ma quelle non danneggiate verranno solo controllate ed eventualmente ripulite ed equilibrate.

...cut...

Vi auguro in ogni caso di non dovervi trovare a verificare personalmente la cosa