la differenza di prezzo tra 1.4 Mair e 2.0 170cv è di 3700 €...cmq non pochi.

Vero. Mi si devono essere incrociati gli occhi e ho letto la Progression 1.4 MA.

Allora, con lo stesso conto di prima, fanno un po' più di 120mila km.

Vero. Mi si devono essere incrociati gli occhi e ho letto la Progression 1.4 MA.

Allora, con lo stesso conto di prima, fanno un po' più di 120mila km.

Per 170cv benza o diesel sono 80.000 km non 120.000 km...tenendo presente la differenza di prezzo tra benza e gasolio e 11 km-l col benza e 15 km-l col diesel....poi se sono 12-16 o 10-14 la differenza è più o meno sempre quella:)

Per 170cv benza o diesel sono 80.000 km non 120.000 km...tenendo presente la differenza di prezzo tra benza e gasolio e 11 km-l col benza e 15 km-l col diesel....poi se sono 12-16 o 10-14 la differenza è più o meno sempre quella:)

Come hai stimato i consumi? Io ho preso i dichiarati e l'ho aumentati del 30%: ho considerato circa 13-16 al prezzo medio italiano di sabato (1,40 €/l e 1,23 €/l).

Tu dici che il dichiarato del benzina è più sottostimato del diesel?

Come hai stimato i consumi? Io ho preso i dichiarati e l'ho aumentati del 30%: ho considerato circa 13-16 al prezzo medio italiano di sabato (1,40 €/l e 1,23 €/l).

Nel ciclo più veritiero ossia quello urbano (o non so come si chiama ora) c'è una differenza di 4 km-l a favore della diesel, il costo del carburante l'avevo calcolato quando mi interessava la macchina ed era 1,30 benza e 1,13 diesel.

Nel ciclo più veritiero ossia quello urbano (o non so come si chiama ora) c'è una differenza di 4 km-l a favore della diesel, il costo del carburante l'avevo calcolato quando mi interessava la macchina ed era 1,30 benza e 1,13 diesel.

Ok.

che poi, il dato dichiarato di consumo urbano generalmente è quello che maggiormente si avvicina al consumo medio reale.

ma secondo voi ci si diverte allo stesso modo con diesel e benzina??

ma secondo voi ci si diverte allo stesso modo con diesel e benzina??

No. Decisamente. Sono 2 tipi di «divertimento» diversi.

benza aspirato di altissima cubatura o benza turbo sono immensamente più divertenti

Un grosso aspirato ti diverti tirando le marce, ma consuma un botto

Un turbo-diesel ha tanta coppia da 2000 a 3000 giri e puoi muore

Un turbo-benzina hai un ottima coppia costante da 1800 a oltre 5000 giri e consuma decisamente meno di un aspirato

Dipende dal tuo stile di guida e appunto dal tipo di guida che ti diverte di più.

Io avevo provato il T-jet da 120 cv e ne sono rimasto folgorato, molto più divertente di un multi-jet di pari potenza.