BMW has confirmed it will market its forthcoming Megacity Vehicle under a new sub-brand within the next five years.

The lightweight electric city car, described as a “new vehicle for urban mobility”, will be built at the firm’s Leipzig plant, although whether BMW uses its Mini sub-brand or creates a new brand to market the car under remains unclear.

BMW has confirmed today that it will build a new carbonfibre plant with its partner SGL Automotive Carbon Fibers LLC in Moses Lake in the US. This $100million (£645m) will build carbonfibre-reinforced plastics (CFRP) for BMW’s future vehicles, including Megacity, and will create 80 new jobs.

Friedrich Eichiner, BMW’s finance chief, said: “Lightweight construction is a core aspect for sustainable mobility improving both fuel consumption and CO2 emissions, two key elements of our EfficientDynamics strategy.

“With using CFRP components in our Megacity Vehicle, we take sustainable mobility a step further. By combining the know how of SGL Group and our expertise in manufacturing CFRP components, we will be able to produce carbonfibre enhanced components in large volumes at competitive costs for the first time.

“This is particularly relevant for electric-powered vehicles such as the Megacity Vehicle.”

via Autocar

A quanto pare, oltre la serie zero, la tanto chiacchierata Isetta vedrà la luce entro i prossimi 5 anni e insieme a lei nascerà un brand eco-chic.

Si sapeva già dal deposito delle sigle e dal fatto che ZF ha rilasciato la struttura in carbonio per il McPhaerson

ottimo direi...tra un pò andrà più giù di renault:lol:

via Autocar

A quanto pare, oltre la serie zero, la tanto chiacchierata Isetta vedrà la luce entro i prossimi 5 anni e insieme a lei nascerà un brand eco-chic.

Hanno deciso di rilevare la Lancia?

Hanno deciso di rilevare la Lancia?

Naaa... Vogliono solo fare concorrenza alla Ypsilon Elle! :lol:

ma con tutte queste manovre di mercato, bmw ha forse intenzione di diventare il maggior costruttore in qualche anno??!?!?!?!!!

ma con tutte queste manovre di mercato, bmw ha forse intenzione di diventare il maggior costruttore in qualche anno??!?!?!?!!!

Naaa. solo rimanere indipendenti.

E per far ciò devono allargare la gamma a macchia d'olio

c'è chi raggiunge i fatidici 6.000.000 con le amerighane e c'è chi invece investe, è sicuro di se stesso e del suo prodotto, crede in sè e nei suoi operai e va avanti da solo

forse non hanno tutti i torti a Monaco

Per quanto in Bavaria si lustrino i muscoli con oleose essenze,

in realtà si manovra per feroce lotta d'indipendenza.

Piuttosto bigie son le decadi a venire per chi non vomiterà milioni di vetture:

mentre c'è chi ha wolfsburghiane spalle forti,

a Monaco sono assai sguarniti in retroguardia.

Si preparino i puristi baiermotorverchiani: qualche rospo (glassato con dovizia, per carità) dovranno ingoiarlo anche loro.

Tanto l' Ottantapercento, neppure sa...

Certo che Alfiat o Fiatalfa almeno si scandisce bene in ugola:

Biemvuot o Peugevù è di una cacofonia davvero fastidiosa al mio orecchio.

(non che Porschwagen poi...)

Modificato 3 Maggio 201015 anni fa da johnpollame

Per quanto in Bavaria si lustrino i muscoli con oleose essenze,

in realtà si manovra per feroce lotta d'indipendenza.

Piuttosto bigie son le decadi a venire per chi non vomitarà milioni di vetture:

mentre c'è chi ha wolfsburghiane spalle forti,

a Monaco sono assai sguarniti in retroguardia.

Si preparino i puristi baiermotorverchiani: qualche rospo (glassato con dovizia, per carità) dovranno ingoiarlo anche loro.

Tanto l' Ottantapercento, neppure sa...

Certo che Alfiat o Fiatalfa almeno si scandisce bene in ugola:

Biemvuot o Peugevù è di una cacofonia davvero fastidiosa al mio orecchio.

(non che Porschwagen poi...)

:clap:clap:clap il migliore, come sempre :clap:clap

siffatto rospo, glassato con novello marchio, ne infamia ne vergogna allo scudo elicoidale portano

ma se scelta deve essere fatta...

in cuor mio prediligo peugevù