Magari poi spostate in "Trasporti"

non mi pare sportiva

dopo la Cygnet potevamo pure immaginarcelo...

Bello bello bello!!!

Mi piace un sacco!!!

Sostituisce la Vantage?

Bello bello bello!!!

Mi piace un sacco!!!

Sostituisce la Vantage?

Certo, ed è tutta una tattica per abbassare consumi ed emissioni.

Metti di essere uno che ha 45 amici.

Compri una Vantage (e se la compri sta sicuro che se prima non li avevi, 45 amici ora te li trovi di colpo davanti) ... cavoli che sbattimento uno per volta devi portarli tutti a fare un giro.

Con questo li porti tutti in una volta sola, e magari mentre son distratti gli fai pure pagare il biglietto.

Come Centro stile però mi sarei impegnato di più, mi sembra che esca un po' dal solito pregevolissimo family feeling.

Ma la domanda che mi tormenta (capirai...) è: lo vedremo nel prossimo geimsbond?

Sono scioccato...

Ma la domanda che mi tormenta (capirai...) è: lo vedremo nel prossimo geimsbond?

Ovvio, vista la crisi verranno tagliati i fondi al MI6 e Geims Bond sarà costretto a usare questo mezzo (con abbonamento illimato). Naturalmente sarà dotato di frigo bar da cui tirare fuori un Martini con Vodka mescolato non shackerato. Durante la storia dovrà scappare mettendosi alla guida di questo scattante e agile mezzo, solo che farà talmente tanti danni che gli ridaranno una macchina. Una Cygnet con mitragliatore soft air montata sul tetto e sedile eiettabile ovviamente.

E' uno scherzo vero?

Dove sarebbe il propulsore per curiosità, dalle "foto" non si capisce dove potrebbe trovare spazio, a meno che sia centrale come non mi ricordo che mezzo anni '50 - '60.

Modificato 21 Maggio 201015 anni fa da Cibus

A vederlo così non è niente di che, ma confrontandolo con le altre proposte presentate è effettivamente una delle migliori.

Non penso vada a sostituire i pochi double decker storici ancora in circolazione sulle linee più turistiche di Londra. Quasi certamente serve per sostituire solo questi.

E' uno scherzo vero?

Dove sarebbe il propulsore per curiosità, dalle "foto" non si capisce dove potrebbe trovare spazio, a meno che sia centrale come non mi ricordo che mezzo anni '50 - '60.

Dietro:

Veramente interessante, è modernissimo ma riesce a trasmettere in pieno una sensazione di buon vecchio autobus vintage. Si integra meraviglisamente con contesti urbani storici e non sfigura nemmeno nelle CITY...

Bel lavoro!