..pensa ad una Boxster o Cayman. Passare da 206CC a Carrera mi sembra un salto eccessivo.

Esatto. Anzi, a mio parere, meglio la guida en plain air.. E non ascoltare chi ti dice che Boxster e Cayman non sono "Porsche" ma solo "voglia di Porsche".. Non mi sento d'accordo.

L'ho detto più sopra. A me di mantenimento la mini costa mediamente 500-600€ mensili.

E parliamo di una Mini

Fai la proporzione con la Porsche

Ammazza ... ma non sarà un po' cara sta mini

Parli di manutenzione ordinaria ?

In ogni caso la Porsche da mantenere costae, a meno di fare un affarone, non prenderei esemplari "dubbi".

Ammazza ... ma non sarà un po' cara sta mini

Parli di manutenzione ordinaria ?

Mantenimento...non manutenzione

Quindi:

- assicurazione

- bollo

- benzina

- 1 cambio gomme/anno

- 1 tagliando completo/anno (olio, filtri)

- 1 cambio dischi/pastiglie all'anno

In ogni caso la Porsche da mantenere costae, a meno di fare un affarone, non prenderei esemplari "dubbi".

Preparati a fare una grossa selezione e a sborsare grosse cifre per esemplari "senza macchia e senza paura".

di gente che con Porsche di 7-8 anni ha fatto i tagliandi dallo zio Peppino c'è pieno.....

Mantenimento...non manutenzione

Quindi:

- assicurazione

- bollo

- benzina

- 1 cambio gomme/anno

- 1 tagliando completo/anno (olio, filtri)

- 1 cambio dischi/pastiglie all'anno

Ops sorry ... cavolo 4 dischi l'anno ?!? Complimenti in ogni caso meglio tornare

Ho chiesto a mio padre quanto gli costava mantenere la sua. Tenendo conto di:

- assicurazione rca+furto/incendio (niente cristalli, vandalismo, eventi naturali) pagata a Frosinone, dove costa certamente meno che in altre città: non rubano un'auto manco abbandonata una settimana con le chiavi dentro.

- bollo

- benzina

- 1 cambio gomme dopo un anno e mezzo circa.

- 1 tagliando all'anno

- manutenzione extra senza guasti gravi (l'auto è stata solo 1 anno fuori garanzia, poi l'ha venduta per una Lancia K 2.0)

Il costo totale annuo è intorno all'equivalente di 8mila euro attuali (migliaio più, migliaio meno). Ovviamente costo di acquisto escluso.

L'auto in questione era una 964 Carrera 4 Cabrio.

Modificato 27 Maggio 201015 anni fa da Edolo

Preparati a fare una grossa selezione e a sborsare grosse cifre per esemplari "senza macchia e senza paura".

di gente che con Porsche di 7-8 anni ha fatto i tagliandi dallo zio Peppino c'è pieno.....

La manutenzione la puoi fare anche extra-Porsche, non è quello il punto.

Il fatto è che devi trovare il meccanico competente.

Tipo scene di panico quando devi far il cambio al B6

Il costo totale annuo è intorno all'equivalente di 8mila euro attuali (migliaio più, migliaio meno). Ovviamente costo di acquisto escluso.

L'auto in questione era una 964 Carrera 4 Cabrio.

16 milioni di quanti anni fa?

Se li attulizziamo non andiamo poi così distanti dalla cifra che dissi

Ops sorry ... cavolo 4 dischi l'anno ?!? Complimenti in ogni caso meglio tornare

No, fortunatamente 4 dischi solo ad anni alterni Ma quelli davanti li cambio 1 volta all'anno.

La macchina la uso anche in pista, non l'ho comprata per andare a fare il figo

16 milioni di quanti anni fa?

No, fortunatamente 4 dischi solo ad anni alterni Ma quelli davanti li cambio 1 volta all'anno.

La macchina la uso anche in pista, non l'ho comprata per andare a fare il figo

Ah ecco .... ora ricordo lo avevo letto.

16 milioni di quanti anni fa?

Se li attulizziamo non andiamo poi così distanti dalla cifra che dissi

No, sono già attualizzati.

Nel '93 era più o meno il costo di una piccola utilitaria (circa 12 milioni), quindi 8-9mila euro di adesso.