Indian car maker Tata Motors is planning to build Jaguar and Land Rover models in China.

Tata Motors, which acquired the Jaguar and Land Rover brands from Ford back in 2008, will move part of its manufacturing for those marques to China in order to cut production costs and keep the luxury models they produce competitive in the Chinese market.

CEO of Tata Motors Carl-Peter Forster said at a press conference in London that the company would begin by producing Land Rover models in China and that both brands would come to assemble as many as 40,000 vehicles a year in total there.

"China is one growth market," said Forster, "We need to grow everywhere else as well. We need to grow in China, in Europe, South Africa, South America. We have lots of growth markets."

China accounts for 8 percent of Jaguar and Land Rover sales and is one of the world's fastest growing economies.

Setting up production in China could take up to two years, Forster said. The models produced would likely only be sold locally in China or in other emerging economies in Southeast Asia. The Chinese automotive industry has still not matured enough to export cars to Western countries, although, that may one day change.

Source: autonews.com (sub req)

Che senso ha produrre auto così costose in Cina? Neanche fossero delle utilitarie dai grandi numeri...

Aggiungiamoci la seconda parte della dichiarazione (in realtà la prima) ovvero che verrà chiuso almeno uno dei tre impianti di produzione in Inghilterra.

In pratica spostano una parte della produzione dal Regno Unito alla Cina.

Che senso ha produrre auto così costose in Cina? Neanche fossero delle utilitarie dai grandi numeri...

E' un mercato enorme e in espansione. Se riesci ad attecchire bene, puoi fare numeri grandi o addirittura enormi in Cina.

Inoltre c'è la possibilità che la produzione Cinese possa anche servire il mercato Indiano, in cui JLR è in crescita.

Si legge: "tagliare i costi di produzione".

Tradotto: "con le fabbriche Inglesi si guadagna troppo poco".

Aggiungi: "l'Europa non conta più un ghezz. Il centro del mondo (i soldi ) sta passando in Asia Orientale".

Aggiungi pure che grazie ad Hong Kong nell'immaginario collettivo dei nuovi ricchi cinesi i marchi inglesi (ex inglesi ormai:((() sono sicuramente visti molto bene

Ah ok, pensavo che volessero solamente risparmiare sulla manodopera, in effetti adesso buttarsi sul mercato asiatico è una ottima scelta.

Non simpatica come notizia...

Proprio adesso che iniziano ad arrivare serie grane dalla Cina loro aprono là ? Che tempismo

Proprio adesso che iniziano ad arrivare serie grane dalla Cina loro aprono là ? Che tempismo

in effetti.. i figli degli operai si sono accorti della vita di guano che facevano e cominciano a ribellarsi, e pare pure al sindacato... la honda infatti ha dei casini in questi giorni.

La situazione meriterebbe quasi un topic dedicato..

in effetti.. i figli degli operai si sono accorti della vita di guano che facevano e cominciano a ribellarsi, e pare pure al sindacato... la honda infatti ha dei casini in questi giorni.

La situazione meriterebbe quasi un topic dedicato..

Non era questione di se ma di quando... Le richieste per gli operai Honda era di passare da 180 a 250 euro al mese....