1 minuto fa, jameson dice:

Ne ho una in casa (2015). Il confort non è al livello delle francesi, ma non lo è mai stato (da sempre le francesi sono particolarmente confortevoli, più silenziose, assetto e sedili più morbidi, mentre per esempio le tedesche sono più rigide). Sulla guida non ho niente da dire, anzi ha uno sterzo che pur essendo un elettrico classico è sorprendente per feedback e precisione. Mancano solamente le dotazioni.

Io l'ho guidata spesso e ho guidato anche 208 e imho qualche differenza c'è, come è ovvio che sia visti i molti anni di differenza a livello di progetto, questo non significa che la Punto sia un cesso però.

 

Per quanto riguarda il confort ho trovato più ''mollo'', coricante e alla francese quello della Punto (sulle prime GP era più frenato) che quello di 208, ma su quest'ultima l'assorbimento era migliore.

5 ore fa, insubria dice:

Quello a cui non si pensa mai è che nel 2018 Marchionne lascia FCA e ci sarà un nuovo AD con un nuovo piano industriale. Comunque nei casi, visto il discorso che il segmento B non fa guadagnare, non è meglio per Fiat tenere la 500 nel segmento A e fare una Panda trasfersale che occupa i segmenti A/B? Il salto tra Panda e Tipo è grosso, e si parla della segmento C più grande del mercato. Oltretutto, anche se il listino e basso e ci sono sempre ottime offerte, un eventuale auto più piccola costerebbe meno e sarebbe più adatta ai clienti di auto della categoria della Punto che nel frattempo comprano auto dei marchi concorrenti. 

 

Ricordo anche che Altavilla ha recentemente dichiarato: "non è detto che, con tanti marchi a disposizione, la nostra presenza nel segmento B debba per forza esprimersi attraverso la Punto, se ci fosse l'opportunità di produrre un auto meno convenzionale con cui guadagnare di più. La Ypsilon è strategica. Da sola, in Italia, vende più di quanto facciano con l'intera gamma tante marche nostre rivali."

ah quindi la b non si fa per pagare la sua liquidazione,ma se le b non sono profittevoli perche fare la panda che é un bagno di sangue?

5 ore fa, insubria dice:

Quello a cui non si pensa mai è che nel 2018 Marchionne lascia FCA e ci sarà un nuovo AD con un nuovo piano industriale.

 

...e visto quello che leggo ultimamente, in questo forum è pieno di gente che (a parole) potrebbe prenderne il posto perchè farebbe meglio................................................

 

Prego inviare curriculum:

 

15 minuti fa, AndreaB dice:

 

...e visto quello che leggo ultimamente, in questo forum è pieno di gente che (a parole) potrebbe prenderne il posto perchè farebbe meglio................................................

 

Prego inviare curriculum:

 

 

Mi spiace, solo con green card e a questo indirizzo, quella che hai postato è una filiale straniera multimarca...

 

Modificato 17 Gennaio 20178 anni fa da kramer23

2 minuti fa, kramer23 dice:

 

Mi spiace, solo con green card e a questo indirizzo, quella che hai postato è una filiale straniera multimarca...

 

 

O.T. 

ora per le assunzioni in FCA hanno introdotto il test anti droga come in USA 

per fortuna non c'è quello sull'alcol 

Modificato 17 Gennaio 20178 anni fa da Aymaro

7 minuti fa, Aymaro dice:

...ora per le assunzioni in FCA hanno introdotto il test anti droga come in USA...

 

Visto quello che leggo ogni tanto qui dentro, ho paura che in diversi non lo passerebbero.....................

10 minuti fa, Aymaro dice:

O.T. 

ora per le assunzioni in FCA hanno introdotto il test anti droga come in USA 

per fortuna non c'è quello sull'alcol 

Che vergogna! una americanata odiosa!

Penso che il datore di lavoro non abbia il diritto di assumere informazioni mediche e sulla vita privata.

Finchè non vengo al lavoro sotto l'effetto di stupefacenti quel che faccio fuori sono affari miei.

(e lo dico conoscendo per lavoro le droghe e ben sapendo quanto sia saggio starne alla larga).

Dubito che test simili possano essere considerati legali se qualcuno volesse andare in giudizio.

come scritto Marchionne lascia a fine 18. Se non erro il punto focale del suo mandato e' lasciare FCA senza debiti a quella scadenza. E con tale input va a impelagarsi in una nuova B che se va male a fine 18 si ritrova sommerso dai debiti? A capirvi.....

7 ore fa, insubria dice:

 

infatti si sta dicendo che non arriva con Marchionne, ma si vedrà con il nuovo AD e il nuovo piano cosa faranno

Nel senso che il prossimo AD magari ha come mandato fare debiti??? 

8 ore fa, Jamal1976 dice:

Nel senso che il prossimo AD magari ha come mandato fare debiti??? 

Certamente no, ma (ragionando a buon senso, non ne capisco nulla di bilanci ) magari ha la possibilità di fare progetti più a lungo termine e può decidere di fare debiti temporanei con un piano per riassorbirli in qualche modo in un tempo medio/breve.

Se si ha un orizzonte temporale limitato, lo spazio di manovra è decisamente più ridotto...

Modificato 18 Gennaio 20178 anni fa da madmaf