Inviato 13 Agosto 201411 anni fa Bell'acquisto Nick, da lacrimuccia. Clio trefaseb dinamica e Scenic edizione uno entrambe alimentate a miscela di idrocarburi contenenti da 13 a 18 atomi di C.
Inviato 13 Agosto 201411 anni fa Autore Grazie a tutti Lantanio, tu in particolare ne avevi avute 2, ho riletto il post l'altro ieri Ho fatto un piccolo intervento, usando il librone di paoloGTC: mi son regolato da solo il minimo, perchè stava a 500 giri e mi smontava tutta la car da quanto vibrava e borbottava Tuttavia per avviarsi a freddo fa un po' fatica, quasi mai al primo colpo, e con un colpetto di acceleratore si accende. In campo sono ignorante, cosa potrebbe essere? La batteria è nuova... "Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo." "Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)
Inviato 13 Agosto 201411 anni fa Che si vede che sei un cinno Coi carburatori a freddo se non dai un po' di gas non si accende. Lo prescrive anche il libretto Se poi la pompa benzina è meccanica, non è strano che ci metta di più, perché l'impianto non è in pressione. [sIGPIC][/sIGPIC] Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.
Inviato 13 Agosto 201411 anni fa "tira l'aria!!"... ahh, che tempi!! (che poi, più che "tirare l'aria" si arricchiva la miscela)
Inviato 13 Agosto 201411 anni fa Proprio bella la "Deltina", i miei complimenti, conferma che ci sono ancora in giro ( specie al Nord) ,auto in condizioni di conservazione strepitose ! Piccolo O.T. : proprio questi giorni la mia 850 spider partiva benissimo a freddo ma poi girava malissimo, specie a metà acceleratore. Non ci capivo più nulla, anche perchè il carburo era stato recentemente revisionato. Cosa era capitato ? era rimasta parzialmente inceppata proprio la farfalla dello starter, così la carburazione si ingrassava e l'auto andava solo se pestavo a manetta (così si apriva la seconda farfalla...). Capito l'inghippo, ho sbloccato la farfalla e tutto si è messo a posto. Se avessi avuto l'iniezione, sono sicuro che non l'avrei risolta così facilmente.....
Inviato 13 Agosto 201411 anni fa Autore "tira l'aria!!"... ahh, che tempi!! (che poi, più che "tirare l'aria" si arricchiva la miscela) Diciamo (ma non ditelo a nessuno ) che ho pensato più volte "viva l'iniezione elettronica" Comunque la vetturina ha l'accensione elettronica DIGIPLEX con starter automatico, nessuna levetta da tirare Spesso devo rimettermi alla sapienza del babbo: la ebbe per 16 anni e con lui parte quasi subito Oldcroma, pian pianino la sistemerò (ci vogliono un po' di $$$ per segni, segnetti e grattoni vari sulle fiancate), spero possa diventare anche un decimo bella come le tue croma "Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo." "Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)
Inviato 13 Agosto 201411 anni fa Grazie a tutti Lantanio, tu in particolare ne avevi avute 2, ho riletto il post l'altro ieri E' già, nell'ultimo periodo mi sta salendo la scimmia di prendere una 1.6 HF...... Clio trefaseb dinamica e Scenic edizione uno entrambe alimentate a miscela di idrocarburi contenenti da 13 a 18 atomi di C.
Inviato 14 Agosto 201411 anni fa Autore E' già, nell'ultimo periodo mi sta salendo la scimmia di prendere una 1.6 HF...... Che salga, che salga sta scimmia! Comunque è tanto bassa sta vettura, ho preso una spallata atroce sul'osso sporgente della spalla, contro il gocciolatoio in ACCIAIO... madonna del carmelo che stecca... "Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo." "Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)
Inviato 14 Agosto 201411 anni fa Diciamo (ma non ditelo a nessuno ) che ho pensato più volte "viva l'iniezione elettronica" Comunque la vetturina ha l'accensione elettronica DIGIPLEX con starter automatico, nessuna levetta da tirare l'accensione non c'entra un ciunfolo con lo starter con l'accensione elettronica non litighi con le puntine platinate. probabilmente avendo un solo carburatore monta uno dei primi esemplari di carburatori con starter elettronico le alfa non lo tenevano, probabilmente perché gestirne due doppi era ancora troppo per le elettroniche dell'epoca [sIGPIC][/sIGPIC] Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.
Inviato 23 Agosto 201411 anni fa Autore Bausette Ieri è finalmente arrivato il libretto uso e manutenzione che acquistai nel web, e alle 2 di notte mi son messo a leggerlo quasi tutto d'un fiato Per l'avviamento aveva ragione Tony: c'è una procedura in cui è richiesto di premere il pedale acceleratore per inserire lo starter automatico a freddo (o una cosa simile). Insomma, oggi l'ho accesa dopo quasi una settimana, seguendo scrupolosamente la procedura: oh, mezzo giro di motorino d'avviamento ed è partita subito come un missile, sui 2000 giri! Poi un tocco di acceleratore e si è riportata a 900 "Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo." "Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)
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