6 minuti fa, led zeppelin scrive:

Con la differenza che, se non si fossero alleate, probabilmente adesso entrambe venderebbero circa la metà di quello che vendevano prima 😄.

Sarebbero state prede di altri gruppi, vedi PSA che stava diventando il R&D di GM EU.

2 minuti fa, gpat scrive:

Direi proprio di no... dopo la fusione, la loro prima genialata è stata "alziamo i prezzi e non inseguiamo più i volumi perché non ne abbiamo più bisogno". Si è visto come è finita, soprattutto in USA...

La genialata l'hanno pensata FCA US insieme al facciamo dei cassoni extralusso con un marchio generalista e freghiamoci di sostituire il Cherokee e il Durango.

Comunque siamo OT.

Sinceramente di questa slinding doors rimpiango solo l'Alfa Formentor, per il resto sono contento che non sia andata dato che abbiamo avuto le Alfa Romeo più interessanti post-1986 cosa che dubito ci sarebbero potute essere con la banca organi VAG dell'epoca seppur molto ricca e varia e con un Piech in pieno delirio di onnipotenza.

Modificato 8 ore fa8 ore fa da nucarote

e poi consideriamo il rischio che una VAG in difficoltà con la necessità di liberarsi dei rami secchi avrebbe anche potuto cedere Alfa al primo asiatico che passava

il problema non è che Alfa, ma potrei dire anche Lancia,Maserati e persino Fiat, sia o meno tedesca quanto che prima avevamo un Marchionne a mitigare john mentre dopo di lui ci sono stati solo degli scadenti yesman

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Nel migliore dei casi, avremmo avuto delle A1/A3/A4 (forse A6?) tarate un po più sportive. Nel migliore, ripeto.

Nel peggiore, beh, vedere Cupra.

Ma onestamente, nessuna delle due prospettive mi sembrerebbe cosi esaltante.

La gamma era stata mostrata o raccontata da De Silva a Quattroruote qualche anno fa.

Quattroruote.it

Walter de Silva - Ecco l’Alfa che ho disegnato per l'Audi

Il grande designer non ha mai dimenticato il primo amore, il marchio italiano. E quando il gruppo Volkswagen, di cui dirigeva lo Stile, tentò di acquistarlo da Sergio Marchionne, lui concepì un’intera

L’articolo però è a pagamento.

27 minuti fa, __P scrive:

La gamma era stata mostrata o raccontata da De Silva a Quattroruote qualche anno fa.

penso che la A5 non sarà stata troppo lontana. Chi è bravo con Gemini o simili potrebbe togliersi la curiosità

On 19/10/2025 at 13:51, Quo.Lore scrive:

Un breve commento mio:

Se Alfa Romeo facesse parte della galassia VAG, oggi avremmo sicuramente....

[Troll IN]

[Troll OUT]

Modificato 2 ore fa2 ore fa da AleMcGir

2 ore fa, Graziano68dt scrive:

Questo pezzo, è la perfetta intro per la nascita del progetto "Giorgio", serviva proprio a dimostrare che anche in FCA le macchine le sapevano fare.

Comunque ti ringrazio per la testimonianza!

Su quello non c'eran nessunissimo dubbio, a partire dalla Motor Valley, nessuno ci doveva insegnare nulla.

37 minuti fa, AleMcGir scrive:

[Troll IN]

[Troll OUT]

Quelli non erano i divanetti degli arabi dell'altro post? 😂

7 ore fa, led zeppelin scrive:

Nel migliore dei casi, avremmo avuto delle A1/A3/A4 (forse A6?) tarate un po più sportive. Nel migliore, ripeto.

Nel peggiore, beh, vedere Cupra.

Ma onestamente, nessuna delle due prospettive mi sembrerebbe cosi esaltante.

ci siam beccati delle 2008 e ci beccheremo anche le 3008.. pensa che c.ulo